【大纪元5月15日报导】（中央社记者张谦香港十五日电）加拿大汉和评论代总编辑平可夫透露，中国大陆显然加快了039（大陆称为宋级）常规潜水艇的生产速度。
平可夫向中央社独家提供的消息指出，德国军事工业界权威消息证实，大陆为加速建造039A潜水舰，已对外购买了16V396 SE84柴油机，且正在交付中。由大陆进口这种柴油机的数量判断，039A的生产计划非常庞大，且正逐步走上正轨，以每年多艘以上的速度生产。
平可夫说：“由2003年MTU的柴油机运交计划显示，中国至少还将在今明年动工生产新的039A型潜水舰。”
据介绍，16V396 SE84的功率分别为1350kW，发动机重量1800公斤；使用16V396 SE84柴油机的039在动力系统的自动化、模组化程度方面显然优于KILO636。
此外，汉和评论最新出版刊物表示，近日访问香港的八艘大陆海军舰艇，呈现很大的技术变化，显示出大陆海军正致力强化“系统作战”能力。
评论指出，几乎所有访问香港的水面舰艇都换装了CDL11（汉和自行给予的代号，大陆兵工刊物称为HN900）数据链，从而得以贯彻集中“精兵利器”的制导思想，实施跨区域、跨舰种、跨舰队指挥、攻击的任务。这对于大陆海空军而言，意味着情报化战争、数位化战争时代的来临。
评论又表示，在访港的作战舰艇中，两艘039A（即“314”及“324”）潜水舰比较引人注意；把它与第一艘039型潜水舰相比，039A降低了围壳高度。
汉和防卫代总编辑平可夫说：“KILO潜水舰副总设计师盖拿狄．马卡罗夫于一九九七年对汉和表示，039过高的围壳设计将会妨碍其水下航行的稳定性，中国的兵工刊物诸如‘现代舰船’当时详细转载了这则专访。看来，他们正面看待了马卡罗夫博士的意见。”
但平可夫认为，039A的围壳依然过高，并未完全摆脱第二次世界大战时代潜水舰注重水面航行的阴影。至于039A的内部设施，平可夫指出，在DSA2004上，大陆舰船工业界已经公开了039A内部，总体设计比俄式KILO简洁，受到很大程度的AGOSTA 90B的影响。
