【大紀元10月6日訊】〔自由時報記者王平宇、曾慧雯╱台北報導〕台行政院長謝長廷昨日宣布，為紓解電價上漲壓力，台電發電備載容量率將由現行百分之二十，降低到百分之十六，台電可因此節省四百億元投資；此外，台電汽電共生採購也將改以燃料別訂價，整體發電成本將大幅降低。
謝揆也表示，最近台塑已採取降價政策，流失客源也陸續回流，顯示兩大油品公司已逐漸形成競爭市場機制，這是大家所樂見的，也顯示當初決定中油不漲價政策是對的。他表示，政府檢討電價，希望降低台電成本，減少電價漲價壓力。
台電指出，民國八十年因為台電電源開發受阻，夏季備載容量率約僅五％，缺電問題嚴重，民國七十八至八十年共限電二十七次，因此，台電公告優惠價格收購合格汽電共生系統裝置容量二十％範圍內的餘電，擴大鼓勵汽電共生系統，以舒緩限電問題。
台電現行發電系統裝置容量共三千四百六十萬瓩，若加上汽電共生的採購電量，再扣除機組歲修、電廠內用電與線路傳輸損失等之後，淨尖峰供電能力為三千六百零三萬瓩。淨尖峰供電能力扣除今年夏季最高負載約三千零九十四萬瓩，備載容量為五百零九萬瓩，亦即備載容量率約為十六點四四％；由於現行備載容量率要求為二十％，因此缺口必須補足，成本就會隨之增加，台電便曾經建議經濟部，希望將備載容量率降至十五％。
台電總經理陳貴明表示，民國一百年前的電力投資計畫，例如大潭電廠及核四計畫，應該都不會受影響，但是彰濱工業區火力電廠計畫如果延後，就可能會受到影響。
此外，謝揆提到台電汽電共生的採購應採取燃料別來計算價格，他說，如果煤發電成本假定是一塊二，現在卻賣一塊六，獲利率差不多百分之三十；調整後，台電成本就會下降。台電則表示，現在已是採取燃料別計價，因為民營電廠發電成本不同，價格自然也相異，例如燃煤發電的成本低於燃油，燃油又低於天然氣。
根據台電至今年5月底的統計數據顯示，在總發電量中，台電本身的燃油發電量佔十．二％、核能佔十五％、燃煤佔二十三．四％、天然氣佔十七．六％、風力與水力約佔十三％，至於購自民間電廠的電量，有九％來自燃煤，十一．九％來自天然氣。
謝揆指出，政院當然也有配套措施，包括要求台電改善配電設施和系統，民眾節約用電等，以平穩物價，民眾可享用較便宜的油電價格。
新聞辭典 – 備載容量 預備電力防缺電
什麼叫做「備載容量率」？舉例來說，如果你買東西需要用到一百元，但是為了防備不時之需，帶了一百二十元出門，多帶的這二十％（二十元 )就可以稱為「備載容量率」。
將台電現行系統總裝置容量，扣除機組歲修、廠內用電、線路損失與夏季最高尖峰用電，剩餘部分就是備載容量，如果發電機組故障或跳脫時，預備電力就可派上用場，不至於馬上停電。
正如要多帶二十元，這二十元不會從天空掉下來，台電的備載容量率二十％，也要先去投資發電設備或先購電才能得到，如降低備載容量率就可省下成本。
