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腳踏車
【大紀元4月8日訊】〔自由時報記者洪敏隆／台北報導〕台北市腳踏車數量持續成長，衍生車輛停放、失竊及交通安全管理等問題也越來越嚴重，台北市政府為此率全國之先將訂定「台北市腳踏車管理辦法」，規範腳踏車必須安裝車燈及登錄車籍資料，並建立停車收費制度及違規取締辦法。
台灣交通局日前做民調推估，北市腳踏車數量超過99萬輛，路上到處可見腳踏車違規停放；台北市交通警察大隊統計，民國92年至去年底，有逾2000件與腳踏車相關的交通事故，並造成約2200人死傷；失竊報案也從前年111件上升至去年的213件，估計未報案的「黑數」更多達數倍。
台北市長馬英九昨主持市府交通會報時，指示應自行訂定腳踏車管理辦法，尤其是規範腳踏車必須使用燈光照明，否則不得上路；警方也將針對逆向行駛、闖紅燈等重大違規依法取締。
交通局還研擬納入腳踏車登記制度，擬以晶片烙印編碼登記車籍資料，但初期只能採自主登記，必須等中央訂定腳踏車生產需烙印編碼的相關規範，才能夠強制實施。
此外，台北市將比照北縣、新竹市、台南市，拖吊違停腳踏車要收車主100元移置費及每天50元保管費，並逐步建立腳踏車收費制度，在未建編碼前，會先設置投幣式車架，每次20元。
北市府已行文交通部，希望落實腳踏車登記管理制度，修改道路交通安全規則，將腳踏車納入發給證照，若未取得證照的車輛，一律不得行駛於道路。
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