【大紀元8月11日報導】（中央社記者曹宇帆台北十一日電）親民黨立法院黨團今天表示，目前與政府完成簽約、有意參與污水下水道工程的廠商皆具爭議性，除非內政部能具體說明，為何要與這些有爭議性的廠商簽約，否則親民黨不贊成污水下水道工程採BOT（公辦民營）方式興建。
內政部常務次長林中森上午率員到立法院親民黨團，說明污水下水道建設策略評估檢討。
林中森指出，依據過去經驗，污水下水道普及率每提升一個百分點，政府須另增編預算新台幣一百億元，建議污水下水道工程應採BOT方試辦裡。
親民黨立院黨團幹事長李鴻鈞表示，大陸工程為搶標台北縣淡水地區的污水下水道工程，花三億成立「北海岸環保股份有限公司」，沒多久政府即與這家公司簽約，但大陸工程參與高鐵興建爭議不斷，為何政府仍同意把淡水系統標案給大陸工程的子公司？
他說，力麗集團的儷山林公司涉入台北市陽明山纜車工程弊案，正由司法單位調查中，但高雄市楠梓區和宜蘭縣羅東地區的污水下水道工程，仍分別由力麗集團的相關企業綠山林與東山林得標，「為何得標商都具有高度爭議？」啟人疑竇。
李鴻鈞指出，全台各地地質硬度不一，使得接管施工難度和所需經費不盡相同，再加上每個縣市的水費價格各有差別，將來污水下水道完工後，究竟要採取何種標準向民眾收取污水處理費，內政部至今仍未有具體方案。
他說，上述種種疑慮未釐清前，親民黨絕對不贊成污水下水道系統採BOT方式興建。
