【大纪元11月5日报导】（中央社加州维多维尔四日法新电）由私立大学生设计的一辆机器人车辆，在通用汽车支持赞助下，今天拿下美国军方主办的竞赛冠军；军方有意在二零一五年以前，将相关技术运用到战场上。
美国宾州卡内基美隆大学机械工程学生设计的“老大”，在国防先进研究计划署昨天举行的“都市挑战”活动中表现最优，赢得两百万美元奖金。
在形同科幻小说电影般场景的竞赛中，卡内基美隆大学的“单桅帆船竞赛队”获得美国汽车制造业大厂通用汽车赞助的感应器、雷达以及其他电子组件支援，装入一辆昵称为“老大”的雪佛兰塔霍运动休旅车中。
通用汽车主管研究发展的副总裁勃恩斯表示：“这项比赛让我们大幅了解实现无人驾驶车辆所需要的技术”，“想想看，有朝一日你安心地坐在自己正在行驶的轿车里，而你可以发电子邮件、吃早餐和看新闻，‘老大’里所应用的科技，是达成这种便利性的重要踏脚石”。
“老大”以及其他五辆参赛的无人驾驶车辆，在一处封闭的南加州军事基地所架设的模拟街道中，自行操作行驶一百公里，并在六个小时内达到终点。
在这项全球独一无二的竞赛中，参赛机器人汽车由竞赛队员开进比赛场地，然后就把机器人留在那里，其余由机器人自己想办法开始比赛。
参赛机器人必须完成停车、绕圈、适切回应交通状况等“任务”，国防先进研究计划署表示，类似功能的载具也可在战场上执行任务。
康乃尔大学与麻省理工学院的机器人车辆发生小擦撞，这是比赛期间的唯一一次事故。
总共有十一辆机器人汽车参赛，另外有四十辆由人驾驶的车辆进场参杂其间行驶，模拟都市交通实况。
老大第二个冲过终点，落后于加州史丹佛大学的竞赛车辆，一辆名叫“小子”的福斯Passat；但速度只是决定胜负的判准之一，国防先进研究计划署的裁判还将车辆判断道路以及遵守交通规则的精准度纳入考量。
这项竞赛过去曾经举行两次，二零零四年首次举办时，没有任何参赛车辆在美国西部的沙漠中完成比赛；去年来自史丹福大学的团队赢得冠军。
今年的比赛是机器人车辆首次利用配备装置，完全自行处理城市形态驾驶，竞赛专案经理惠塔克说：“设定都会模式增加车辆行驶时面对的复杂情况，较固定沙漠行驶模式困难许多”。
这项比赛的亚军是史丹佛大学队，他们获得一百万美元奖金，季军可享五十万美元，得主是维吉尼亚理工暨州立大学队，也就是今年四月发生校园枪击惨案，造成三十三人死亡的那所学校。
