【大纪元3月10日报导】（中央社首尔十日法新电）南韩最大汽车制造厂现代汽车公司主管今天说，工会成员已同意另增一个工作排班，一场拖延已久的劳资争议终获解决。
现代汽车位在首尔以南两百四十三公里全州厂的工会今天与资方就含夜班在内的两个工作排班达成协议，取代目前单一日班制。
由于生产巴士与卡车的全州厂订单日增，现代汽车有必要改变工作排班。但工人反对改革，并称这项工作变动加恶他们的工作环境。
在公司同意一次发给每位员工五百美元奖金，作为变动排班交换后，长达十个月的协商终获解决。
现代汽车希望今年生产七万辆商用汽车，比去年增加百分之一百五十，并计划在二０一０年之前，将产量增至十四万辆，包括出口九万辆在内。
现代汽车自一九八七年亲民主派民变后成立工会以来，罢工几乎成了现代汽车的年度仪式。
自一九八七年以来，累计罢工损失的工作天数，截至二００六年年底，总共三百二十三天，造成一百万辆汽车的生产损失。
去年罢工十七天，损失生产十一万五千六百八十三辆汽车，与韩币一兆六千亿韩圜（十七亿美元）。
现代汽车目前正值危急，不但有对手竞争，还有强势韩圜抑制出口、高油价、以及需求低迷削弱获利；由于董事长郑梦九因贿赂案遭判刑，现代汽车今年还可能会有资深高层人事异动。
现代汽车去年第四季净利锐减百分之二十二，成为五亿七千万美元，主要是受韩币走强与罢工影响。
现代汽车上月销量十九万一千两百三十一辆，比去年同期减少百分之五点九。
