生質柴油來源 廢食用油跟能源作物

【大紀元7月9日訊】(據中廣新聞記者戴瑞芬報導)國內生質柴油上個月27號從嘉義縣市跟桃園縣先上路試辦一年，初期內價格比石化柴油每公升便宜5角。不過生質柴油所添加的1%生質能源目前還是從國外進口，未來國內生質能源的生產製造來源有二，從廢食用油跟種植能源作物提煉，目前還在加快配合腳步。

國內生質柴油即將上路，只是腳步有點趕，添加的生質能源還是從國外進口，而且還不敢邁大步，只在桃園縣跟嘉義縣市試辦，並沒有強制性，要看加油站和民眾自願配合。

未來國內生質柴油將由誰生產供應？能源局規劃有兩個來源，一個是廢食用油去提煉，一個是種植能源作物。

廢食用油還有待進一步去建立回收通路，包括垃圾車回收家庭廢油、定期跟自助餐、飯店回收等。不過技術研發上已經由工研院能資所在嘉義縣民雄工業區建置了台灣首座的生質柴油示範系統，透過油脂轉化的脂化反應生成甲基脂類。

至於生質柴油跟石化柴油在燃燒效能上，工研院指出，特性相近，因此可以任意比例調和使用。不過台灣試辦只選用添加1%的生質柴油。

另外生質柴油來源就是能源作物，這是由農委會進行規劃，利用台灣休耕農地種植大豆、向日葵、及油菜三種能源作物進行提煉生質柴油。農委會在今年規劃春作1695公頃、秋作2635公頃，預計產出後可以調配出1299公秉的生質柴油。

生質柴油是在中油桃園煉油廠跟台塑麥寮工業區進行摻配，配銷在示範加油站。生質柴油試辦一年內價格不會高於石化柴油，不過它的製作成本要比石化柴油每公升多出1毛9，等試辦結束後會不會產生價差，要看政府會不會繼續執行用油補貼。