【大紀元12月17日訊】〔自由時報記者林相美、邱紹雯、李文儀、邱燕玲、劉榮／台北報導〕台北市政府發言人羊曉東昨與臥龍中國保護大熊貓研究中心商談貓熊團團、圓圓來台細節。市府表示，原則上兩隻貓熊將於23日抵達台灣，經檢疫後，預計農曆年前亮相；長榮航空的波音七四七客貨機則雀屏中選成為貓熊來台專機，一般民眾花九千九百元，就有機會與貓熊同機，但無法接近或看到貓熊。
貓熊來台在即，民進黨立委潘孟安昨質詢時表示，台北市政府九十八年度預算為貓熊編了三千八百萬元，平均一隻一千九百萬，但台灣黑熊一年預算一隻不到十萬元；對此劉揆允諾，本土珍貴動物經費會重新考量，酌予增加。
此外，民進黨台北市議員昨仍質疑貓熊是華盛頓公約保障的瀕臨絕種動物，輸出須填具國對國出口文件，但海基會上週收到中國核發的文件，載明輸出入地是台灣台北木柵動物園地址，對上四川臥龍管理局，根本不是國對國，雙方文件竟比照中藥材出口模式，批評北市府為了規避政治爭議，有矮化國格之嫌。
台北市立動物園發言人金仕謙表示，台灣不是華盛頓公約（CITES )成員，國內針對進出口CITES規範的動物，動物園只是申請單位，透過市府向經濟部國貿局取得CITES輸入文件，貓熊出口文件則透過海基會向對岸瀕危物種進出口管理單位申請取得「中華人民共和國野生動植物允許進出口證明書」，這在兩岸動物交流上，是可以被接受的。
台北市議員顏聖冠則質疑，2006年動物園跟德國互贈保育類動物，就是填寫華盛頓公約的表格，德國對上台灣，清清楚楚，這次為了促成貓熊來台，竟然自我矮化一大截。
儘管政治上爭議不斷，迎接貓熊相關動作仍熱烈展開，號稱將以「總統專機」禮遇貓熊貴客的長榮航空，將與六家旅行社合作推出「與團團圓圓共乘」兩天一夜及四天三夜行程，售價都是九千九百元，今天開賣，限定一百個名額。
擁有一架波音七四七—四○○型客貨機Combi的長榮航空，因該機客艙可直通貨艙，有利工作人員在飛行途中照顧動物，過去即曾運送無尾熊、紅毛猩猩等動物，這次再以免費載運貓熊的承諾而獲選。
長榮航空發言人聶國維表示，專機將派出三位機長及十三位空服員，工作人員、隨行媒體及旅客等，都將坐在客貨機前段的二百七十六個座位；團團、圓圓則在後段一百八十立方米大的貨艙中，空間大、不會有壓迫感，還有溫度及濕度的專用空調，並備有竹子等貓熊喜愛的食物做為飛機餐，獸醫及保育人員並可由客艙到貨艙探視團團、圓圓。
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