【大紀元12月7日報導】－年終獎金專題報導系列之一（中央社記者邱國強台北7日電）「有工作就不錯啦，還年終獎金咧」，一位券商研究員無奈地說。台股腰斬過半，證券業普遍虧損，不少券商傾向今年不發年終獎金，員工看在眼裡，也只能默默承受。
以金融業員工為主力客戶的車商業務主管林先生感受頗深。他說，當年行情好，一個農曆年就能接到近40張券商員工的訂單。今年，連向他要產品型錄的電話和電郵都沒有，反倒有營業員託他賣車以求週轉。
國內多數券商每年會發出13或14個月的固定薪資，多出來1到2個月的薪資則分在三節發放，在黃曆新年發放者常被稱為「年終獎金」；但員工在意的，其實是過年前會加發的「績效獎金」能有幾個月。
「哪來的績效？有些分公司每天一開門，就賠掉幾萬、幾十萬」，一位上市券商主管說，每家分公司每天營業額要有新台幣 1億元，才能打平，如今一天剩不到一半，自辦融資也接近腰斬，每天看到報表，只能搖頭嘆氣。
去年台股兩度挑戰萬點未果，但各有一波2000點上下的行情，使券商去年平均每股稅後盈餘（EPS）攀升到1.61元，年終的績效獎金因此不差，多在2到4個月間。
當然，這還是不能和當年台股攻上1萬2千點時，傳說如神話般的50個月相比。
今年則不同。最近，券商圈內相互詢問的熱門話題之一，從「你們今年獎金發幾個月」，漸漸換成「你們今年發不發獎金」。
員工私下透露，問到後來才曉得，不少券商因為嚴重虧損，今年傾向不發績效獎金。
為了面子，券商一概否認不發獎金，不是說「發多少還沒決定」，就是說「大概比去年少」。
一名券商高層主管倒是坦白地私下反問，今年賠這麼多錢，「去哪裡生年終獎金，你來告訴我」。
「當年，券商裡多的是一、兩年就換車的人呢」。林先生說，10多年前有位營業員，一週內就向他買了2輛同型進口車，單價超過150萬元，原因是，第1輛車才開一星期，就因為和客戶吃尾牙喝醉酒撞壞了，於是再買一輛。
2005年，國內券商平均每股稅後盈餘創下0.33元的低點，「今年可能會更低哦」。券商研究員邊牽著機車邊說，機車修起來和汽車一樣貴，想換腳踏車，新車卻和機車一樣貴，要是沒有年終獎金，「換車？換公車吧」！
