【大纪元2月22日报导】（中央社记者焦兴华上海二十二日电）拥有百年历史的上海“外白渡桥”将于三月一日起展开移桥修护工程，但短时间内桥体并不实施移动，预计要到四月中旬，由一艘一千吨驳船驶入桥正下方，利用涨潮的江水浮力，并辅以充气气囊，将桥上部的钢桁架移出，并运至桥厂实施整修。
上海外滩地区交通改造工程指挥部办公室主任秦康德今天接受中央社记者访问表示，为了迎接二零一零年上海举办的世界博览会，外滩地区必须进行交通改造工程，否则无法疏解外滩地区的庞大的人潮。
如何搬移外白渡桥属于浩大工程，据工程单位的说法，黄浦江出现大潮汛为每月一次，一次将持续四、五天，期间最高潮位将比平潮时高出一点五公尺左右。由于三月份内的一次高潮位无法赶上，必须要等到四月中旬的高潮位出现，才能进行搬移。
他指出，从三月起，外白渡桥的移修分为四个步骤：第一步，移动桥的上部结构，至船厂进行体检，利用高科技设备对桥梁外形及内部进行探测，探测到的受损部件将被更换；第二步，在原位重建桥的桥墩，维持原貌，只是将木桩改为混凝土桩；第三步，外滩通道施工穿越过河；第四步，将已检修好的桥上部结构，再移回安装在桥面道路铺设沥青后，工程告竣并开放交通。
他强调，整修后的外白渡桥将“修旧如旧”，不论外形或是风貌都将与原状一致，比如铆钉连接是象征外白渡桥古老建筑的主要特点，修复过程中对桥面以上部分的修复依然采用铆钉连接。新外白渡桥外观唯一变化是桥面灯光设施将首次引进LED新光源，寿命长又节电，为绿色环保光源。
竣工于一九零七年的外白渡桥，为上海钢式桥梁的鼻祖，也是“优秀历史保护建筑”。一百年来作为连接苏州河两岸的主要通道之一，每天承载着大量的过往车辆。
外白渡桥为钢架结构下承式桥，全长十点七公尺，车行道宽十一点二公尺，两侧人行道各宽三点六公尺。该桥曾经过多次整修，其中一九九一年至一九九二年对其上、下部结构进行大修，最近一次整修是在一九九九年。
