【大紀元6月24日報導】（中央社記者馮昭台北二十四日電）兩岸週末包機下週啟動，五家國籍航空皆已向交通部民航局遞件申請，但大陸六家航空公司，目前只有廈門航空提出申請。民航局指出，大陸六家航空公司都想爭取起降松山機場，但松山服務容量有限制，兩班飛機必須間隔一個半小時，陸籍航空仍在調整航班時間，否則只能改降桃園機場。
民航局副局長林信得表示，從航空公司正式提出申請和大陸籍航空公司透過代理旅行社預約的班表來看，兩岸週末包機每週三十六班的額度將全部用完，桃園機場有十六班、松山機場十三班、台中清泉崗機場三班、花蓮機場一班、澎湖馬公機場三班。
兩岸分別由剛簽署合作備忘錄的中華航空和南方航空搶得七月四日啟航日的首發班機，華航將於七月四日上午七時三十分由桃園機場出發，預計上午十時十分抵達上海浦東機場；南航預計上午七時二十分從廣州出發，上午九時抵達桃園機場。
陸籍航空唯一提出申請的是廈航，七月四日和六日各飛一班廈門─松山，四日上午七時二十五分從廈門出發，上午九時即抵達松山機場，從目前提出預約的班表來看，廈航可能成為最早降落松山機場的陸籍航空。
依規定，包機應於十五天前提出申請，但民航局指出，大陸的南方航空、東方航空、中國國際航空、海南航空和上海航空原本規劃早班機從上海、南京或北京飛松山機場，抵達時間集中在中午十二時至下午一時三十分間，遠超過松山機場服務容量，目前航空公司還在協調。
林信得指出，松山機場空間較小，為維持旅客通關作業順暢，初期服務班次每天上限為八班，而且必須以時間帶隔離，兩班之間最少應間隔一個半小時。
林信得表示，由於兩岸週末包機七月剛開辦，情況較特殊，因此放寬申請時間，但未來作業將制度化，例如八月份的週末包機應於七月十六日前提出申請。
