【大纪元8月18日讯】(大纪元记者方洪纽约报道)昨日(17日)﹐部分来自纽约民间的交通规划和环境保护组织在市政厅外集会﹐呼吁彭博政府取消新建住房必须设停车场的政策。与会者建议﹕新建住宅是否建停车场只是一种选择﹐而不是强制性的要求。
通常在美国的住宅区都要求提供停车场﹐以吸引有车族﹐纽约目前的政策也不例外。然而﹐关注环境和交通的民间人士认为﹐在纽约﹐这样的政策可能会鼓励民众拥有汽车﹐使得已经令人头疼的交通状况更加恶化﹐此外还有环境污染方面的担懮。
非政府组织“替代交通工具”(transportation alternative)等民间机构最近向政府提供了一项报告﹐认为强制建立停车场的政策会在未来二十余年中使纽约的机动车总量增加17万辆﹐行程总量增加十亿英里(相当于目前曼哈顿车辆总行程的80%)﹐并且增加四十余万吨的二氧化碳排放。新居民拥有车辆的可能性将增加40-60%。“替代交通工具”执行主席怀特认为﹕“纽约的特点之一是人们不需要拥有私家车﹐而政策却不是这样。”
与会者表示﹐他们向政府提出三项建议﹕一是减少或取消“强制建立停车场”﹔二是调查已经存在的停车场数量﹔三是修改环保法﹐并将停车场带来的影响包括在内。
另外﹐与会者还认为﹐在许多公共交通很发达的地区建立停车场﹐这很不必要。他们建议应当鼓励把新的住宅区设立在公共交通发达的地区。不过﹐他们也明确表示﹐他们不反对路边停车。
目前﹐纽约的人均车拥有量﹐人均二氧化碳排放量均比全美平均值低很多。因此纽约号称是步行的城市“City of Walk”。纽约鼓励市民采用公共交通﹐另外政府和许多民间组织也鼓励大众采用人力交通﹐如自行车。(http://www.dajiyuan.com)
