【大紀元11月11日訊】〔自由時報記者張菁雅／台中報導〕統聯客運為避免疲勞駕駛，即日起要求台北—屏東、板橋—屏東、板橋—高雄3條長途路線的班車，中途必須在台中市中港轉運站換車、換駕駛；新措施上路首日，乘客覺得很麻煩，因為行李也要跟著下車，駕駛雖認為可充分休息，卻擔心工時減少，薪水也跟著減少。
這3條路線班車抵達中港轉運站後，乘客下車換搭另一輛車，由另一位駕駛將乘客從台中送往目的地，原車及原駕駛則在休息半小時後，載送乘客回頭。
配合新措施，售票方式調整，乘客以前只拿一張票，現在變成兩張，以台北—屏東來說，一張車票是台北到中港轉運站，另一張則是中港轉運站到屏東，多位乘客不清楚新措施，拿到兩張車票還一頭霧水。
林小姐及許小姐經常搭乘統聯客運往返屏東，她們都表示，以前車子會在中港轉運站休息10分鐘，隨即原車離開，但昨天停留超過10分鐘，她們還覺得奇怪怎麼等那麼久，而且因為要換車，必須帶著行李上下車，很麻煩，萬一攜帶大型行李更不方便。
乘客孫小姐則說，雖然覺得有點麻煩，但這麼做可以讓駕駛充分休息，為了行車安全，還是應該體諒業者的做法。
駕駛表示，其實他們都習慣長途駕駛，也比較喜歡以前的制度，可以早點出車、早點回家，回家再好好休息，現在工作3小時就休息，有些不習慣，不過，還是安全至上，比較擔心的是休息時間增加，工時減少，薪水也跟著變少。
對於乘客的抱怨，統聯客運中區辦公室總站長尤旗品表示，會控制轉乘等候時間在5至10分鐘內，如果假日遇到國道塞車，轉乘班車無法及時進站，將以中港轉運站的車支援，且乘客一下車，站務人員都會上前引導至候車月台，並幫忙提行李；另外，新措施上路後，這3條路線班車加密，以前板橋往屏東2小時一班車，現在30分鐘一班，對乘客更方便。
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