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保育台灣二葉松 中橫加強護坡

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【大紀元3月24日訊】〔自由時報記者游太郎/花蓮報導〕中橫公路新白楊以上路段,沿途台灣特有種二葉松生長的邊坡,受到連年地震及豪雨影響崩坍,岌岌可危,公路總局洛韶工務段特別加固邊坡防護,藉此護坡又維持原有的自然景觀。


未興建護坡保護的二葉松,很容易就傾倒死亡。(自由時報記者游太郎攝 )

新白楊以上路段 不少邊坡崩坍

樹形筆直、高聳的台灣特有種二葉松,一直是中橫公路新白楊至關原間最受矚目的植物,所營造出來的中、高海拔自然景觀,讓遊客大為讚嘆,但中橫公路近10年來飽受颱風、地震及豪雨影響,不少的邊坡被沖垮崩坍,連抓地力強的二葉松也受到波及,公路旁的棲地被破壞,不但生存受到影響,中橫沿線的邊坡水土保持也亮起紅燈。

公路總局洛韶工務段指出,當初在崩坍的路段興建護坡時,除了有消極性的防止邊坡持續崩落外,在保育學者的建議下,評估邊坡要能持續鞏固,就必須先護住上方的二葉松,藉由它強大的抓地力,保護脆弱的岩層,與其說保護邊坡,還不如說先保住二葉松,靠它來撐住和強化邊坡的強度。

中橫當年開路時,並未考慮到水土保持的問題,加上後來運量增加,道路不斷拓寬,邊坡不斷被挖掘,導致一遇豪雨或地震即崩坍。

公路總局施工 固坡兼護樹

保護二葉松的護坡採用自由樑框工法,主要是以混凝土和鋼筋等打造連續框,藉此固定客土層,然後再導入中橫沿線適合生長的原生種植物,以噴植或植生袋方式種植,混合木本及草本目的種子植生,讓邊坡鞏固穩定後,原生種植物長成後達到綠美化的目標,護坡的功能即開始顯現,且開始撐住二葉松讓它們不再傾倒,等到根系穩固後,對護坡的上層也開始展現保護的效果。

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