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高雄港
【大紀元6月9日訊】（大紀元記者敖曼雄高雄報導）為提升高雄港國際競爭力，目前加速推動的洲際貨櫃中心（第六貨櫃中心）第一期工程計畫，兩座十六米深的深水碼頭預計在民國99年底完工營運，將可增加100萬TEU（20呎貨櫃）貨運量。第二期工程計畫的兩座深水貨櫃碼頭，近期也將報請行政院核定，預定102年可以完工營運。屆時高雄港貨櫃運量至少可以增加280萬TEU，對高雄港的國際競爭力將有立竿見影的助益。
港務局表示，「創新求變、邁向多元」是高雄港再造的指標。洲際貨櫃中心興建，除了加強石化、油品儲運、散雜貨等貨櫃碼頭及營運碼頭的興建，並加速聯外道路興建、浚深工程開挖，讓高雄港各種設施更為完善，港區營運範圍也更為擴大，與大高雄市廣大腹地連結更為迅速與密切，將有效改善高雄港現有航商貨櫃基地分散等不利經營之情形。
聯外道路興建以「三國通道」為主，三國也就是國道高速公路、國際機場及國際海港，讓海運、陸運與空運聯結成網路。在國道興建工程局及高雄市政府工務局的密切配合下，除了港區貨櫃車專用道的興建，聯外高架道路的興建，也正積極進行。包括中安路、中平路、銜接國道10及國道3的鼎金系統道路及高雄港東側聯外高速公路等。
另外，計劃接近成熟的「第二港口跨港大橋工程」，也積極推動中。「第二港口跨港大橋工程」將聯結第四貨櫃碼頭與第六貨櫃碼頭，不但使港區交通與貨暢其流更為便利順暢，也將成為高雄港區的新地標。◇
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