【大纪元2011年10月14日讯】 （大纪元记者陈怡然温哥华报导）大温运联本周宣布将更换架空列车博览线（Expo Line）和千禧线（Millennium Line）的光缆和通信网络，继续落实新检票系统，届时将会减少目前频繁发生的延误故障。但最近两个周末，检修工程会造成班车延误，乘客需留意通告。
更换运营了25年的光缆工程包括两个阶段，同时会落实在2013年施行的检票系统，并确保列车运作更加顺畅。一期工程耗资470万，用于更换博览线从Waterfront至New Westminster的光缆，预计明年3月完工，将会有10个高技术工人参与施工。其中，省府和联邦政府将分别注资190万，共计380万，大温联运承担90万的费用。大温运联表示，由于多数工程在夜间进行，因此不会对服务造成影响。
大温运联同时通知市民，在10月15至16日和22至23日，这两个周末，由于第一阶段工程在Edmonds车站附近需要更新轨道，列车会使用单车道，在两个方向上运作，因此整个系统会延误，乘客需要计划更长的时间滞留的车上，因此乘客需留意各大车站的更新信息。
负责运营博览线（Expo Line）和千禧线（Millennium Line）的卑诗省高速运输公司主席Fred Cummings介绍，光缆是架空列车运作的支柱，光缆保证了操作员、检票系统、安检系统之间的通信，是列车和控制中心至关重要的桥梁，帮助维持列车准时的可靠性高达95％。
大温运联发言人Drew Snider透露，更新工程能帮助系统更好的运作列车，并减少博览线的延误，目前的光缆一旦失去与控制中心的联系，就会导致列车自动停止。类似于“乘客们请注意，从新搭建列车与电脑的联系需要一些时间，列车在哪里停止了”等等的广播，市民们都不陌生。
第二阶段在博览线的New Westminster至King George站，和千禧线的Columbia至Lougheed Town Centre站进行，这个阶段目前处于筹备和设计期，但是Drew Snider估计会耗资250万，预计在2013年与检票系统一起完工，而新的光缆将会与正在筹建中的常青线（Evergreen Line）相连。
另外耗资1.71亿元的检票系统，将包括在每个车站设立检票门，乘客需要刷电子票卡才能通过检票门。新的电子票卡称做罗盘卡（Compass cards），分成月卡、单票和预付费卡的方式，其中预付费卡允许乘客预先充值，每次通过门时，自动从卡上扣钱。这种卡将会适用于整个大温运联的系统，包括海上巴士和西岸快车（West Coast Express）。届时，交通局将会每年从车票上盈利1240万，其中710万用于补偿目前的检票系统中因逃票造成的损失。
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责任编辑：易君
