【大纪元2011年07月16日讯】（大纪元记者李云飞、李欣然澳洲墨尔本编译报导）2011年澳大利亚国际车展于7月10日在墨尔本谢幕，兰博基尼（Lamborghini）的超级跑车Aventador在此次车展上备受瞩目，宝马的Vision高效动力混合动力跑车以及奥迪的e-Tron电动跑车都使观众窥探到未来低排放汽车的发展方向。
在为期一周多的车展上，国外厂商的风头远远盖过了澳洲本地企业。因为即便像霍顿这样的老牌本地制造商，都开始调低应对澳洲本地业务的投资。
福特和霍顿只是低调展示了其V8发动机经调整后的“黑色”版。这与澳洲家轿厂商如日中天的时期相比可谓天壤之别。那时的悉尼和墨尔本车展，本地厂家无疑是最受关注的主角。
1998年，霍顿的新款莫纳罗（Monaro）跑车曾在悉尼车展上令观众耳目一新。随后的2000年，霍顿的Sandman概念车在车展上亮相；2004年，推出Torana概念车；2005年，推出极具Hot Rod复古风格的Efijy概念车；2008年，又在VE Commodore 的基础上研发推出了Coupe 60跑车。
福特在2000年推出了R5双排座皮卡和R7概念车，后者成为2002年福特Territory车型的蓝本。2002年，福特还引入了法肯（Falcon） GT房车并推出了Escape的皮卡版本M-One-11。
丰田于2004年首次参展并带来了澳洲本土设计的Sportivo Coupe豪华型双座跑车概念车。
时至今日，这些车商再也无力烧钱打造那些根本无法量产的概念展车了。当莫纳罗概念车惊艳亮相的时候，霍顿Commodore的年销量是95,000台。而去年一年这个品牌的销量只有46,000台，福特法肯（Falcons）的销量还不足30,000台。
不过澳洲的设计师们今天依然有机会为海外的车展设计那些风格粗犷的车型。通用汽车的Warrack Leach 和 Ondrej Koromhaz已经为底特律车展设计了展车；福特澳洲公司的设计师们还担纲设计了Ranger皮卡的最新车型。
不仅本土车厂降低了对车展的热情，由于令人咂舌的展位费用（一个展位可能要花费200万澳元以上）以及各厂商越来越看重车展的实际营销效果，如今的车展主办方需要使出浑身解数方能吸引制造厂商前来参展。
在过去的几年，像法拉利这样吸引大众眼球的品牌已渐渐远离了车展，转而致力于那些能带来更多投资回报的营销活动。
这种动向也导致悉尼和墨尔本两地达成一致，轮流举办澳大利亚国际车展。
这一举措是否吸引到更多的知名品牌参加今年的墨尔本车展呢？让我们细数一下展会上的靓车名品吧。
宝马（BMW）
车展通常都会展示一个品牌耀眼的一系列新品，但今年宝马则与众不同。
微小的展台上展出的只有一台车，但令人叹为观止。这款混合动力概念车Vision EfficientDynamics将1.5升三缸涡轮柴油机和前轴上的混合同步电机以及后轴上的完全混合系统融为一体，结合产生262kW的功率和高达800Nm的扭矩。
该款四座跑车可以在4.8秒内提速到100公里，并号称混合燃料消耗量比普锐斯（Prius）还要低，每百公里仅需3.8升。
宝马澳大利亚总经理菲尔•霍顿（Phil Horton）说：“如果人们希望看到我们的全部系列，就请到马路对面的墨尔本宝马专卖店来。”
凌志（LEXUS）
为了吸引观众的眼球，凌志展出的是它最快速也最昂贵的车型LF A。在展台的大型触摸屏上展示着这部拥有强劲V10动力、价值75万澳元豪车的各项细节。观众还可以通过抽奖赢得试驾的机会。
同时展出的还有LF-Gh概念车，它是新一代凌志GS的雏形，车前脸独特的紧密格栅设计令人印象深刻。
奥迪（AUDI）
电动汽车可能不是所有人的最爱，但这款在R8基础上推出的鲜橙色e-Tron绝对不容错过。动力方面没有采用R8常规使用的V8或V10发动机，e-Tron使用的是安装在每个车轮里的电动机。电机总共能输出230kW功率，扭矩为450Nm，各项指标都赋予其双门超级跑车的性能。
传统奥迪追崇者还可以观赏到全新R8 GT款。为运动赛场专门设计的发动机比普通的V10超级跑车更为轻便、强大、快速。全球限量生产333台，澳大利亚限量5台。
另外，全新A6系列也在车展抛头露面。奥迪利用本次展览向人们展示了其当地销售规格和价格的全部细节。
丰田（TOYOTA）
丰田展台最为夺目的是FT- 86，该款概念车将继Celica跑车成为该品牌新任领跑者。线条圆润的后驱双门跑车向人们强烈暗示着明年经销商的销售方向。轻量化车身搭载斯巴鲁最新2.0升水平对卧发动机加之3万5千元的目标定价很可能使FT- 86成为业界一大赢家。
丰田利用墨尔本车展还展示了普锐斯（Prius）家族的新成员，即体积更小，更便宜的普锐斯C和七座普锐斯五。秉承普锐斯一贯特色，新C和五型都属于油电混合节油性车型。
斯巴鲁（SUBARU）
斯巴鲁主推的是经过全新设计的Impreza掀背版和普通轿车系列。新款Impreza在内饰上更加有型也更显档次。同时，斯巴鲁还展示了更为时尚的Impreza XV概念车，代表了下一代城市轻越野的趋势。这款概念车的超大轮毂，高悬挂和棱角分明的车身面板都令其在同类车中脱颖而出。
