【大纪元2012年04月05日讯】 (大纪元记者陈怡然温哥华报导）运输厅长李仕松（Blair Lekstrom）周二批评运输联网将向9名高管发放巨额奖金，却同时向外筹资及要求省府加大投入的做法，十分不当。
消息指，这9名高层包括行政总裁贾维斯（Ian Jarvis），预料8名高管将最少获相当于薪金15%的奖金，而贾维斯的奖金将高达薪金的两成，即6.5万。这9名高管受惠于运联奖金计划，该计划从2006年实施。
虽然运联高层获巨额奖金一直受到外界批评，但当下是最为严重的时期。运联多次公开表示，由于资金不足需向外筹集资金，各市长还一度提出征收车辆附加税帮助运联筹集3千万资金的办法。同时运联要求省府增加补助，但运联却多次向高层派发奖金。省长简蕙芝曾公开抨击运联做法，并要求审计处对运联进行财务审计。而上周日大温市民已开始支付额外的两分燃油税，帮助筹集运联兴建常青线的资金缺口。
李仕松表示，作为运输厅长他认为，运联不应该一边叫嚷资金短缺，一边给高层发放巨额奖金。他将会尽快同运联沟通，告知运联他的看法。
贾维斯却不以为然，他表示，运联奖金计划有严格的审核程序，他认为每个员工的行为同公司目标密不可分，包括预算管理和客户满意度。他表示，为了达到这个目标，就需要激励制度，而2012年的奖金计划已经通过了审核。
运输问题评论员Harry Bains也认为，在目前发放奖金是非常糟糕的事情。他质疑政府的公务员包括运联在内，是否应该存在奖金激励制度。他表示，政府公务员有严格的职业要求和合约，而所谓的激励项目本应属于工作职责范围。他质疑运联为何人为设定目标，然后以达到目标为借口发放奖金，他批评这是一个错误的逻辑。
Harry Bains希望政府加强对运联的调查，并找出阻止其发放不适当奖金的办法。运联去年支付给高管的奖金，高达32.5万。 ◇
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