【大纪元2013年04月07日讯】 大温低陆平原地区的17号高速公路第2阶段工程将于今年12月开通，不过届时与之相连的南菲沙环道(South Fraser Perimeter. Road) 可能造成大塞车。
三角洲市商会在一份报告中说，省府预测该高速路段每天将有1100辆卡车通行，但商会美国商会指出，这一预估数来自2007年的数据，没有考虑到三角洲港口的大型扩建计划，这是南菲沙环道上的主要设施，三角洲市商会预计每天的卡车流量最高会超过5000辆，该预估不包含正常的通车量。
商会主席Orville Nickel表示，很高兴该公路的开通使卡车远离市区街道，但他担心该路段使用交通信号灯，而非道路立体枢纽，会导致Tilbury工业园和Alex Fraser桥的交通拥堵。“我担心的是当卡车停在十字路口，那将会导致拥堵，还可能导致恶劣的交通事故，对经济产生负面影响。”
Nickel说，他提交的运输厅交通规划预测指出，到2015年为止，三角洲码头将增加30%的流通能力。“我不知道运输厅对未来交通流量的预测，但运输厅认为这些十字路口能够容纳这些车辆的通行。”
目前17号高速路的第一阶段工程已开通，从Pattullo桥开往三角洲港的、时速80公里/小时的17号高速公路的第二阶段工程将于今年12月开通，运输厅表示，计划未来将修建道路立体枢纽。
Nickel说，这种情况让他想起1986年开通的Alex Fraser桥和91号高速公路，当时使用了交通信号等，开通数年后，省府又不得不大规模升级。商会认为省府应改建南菲沙环道，使其充分发挥潜力。◇
责任编辑：何坚
