【大纪元7月22日报导】（中央社伦敦22日综合外电报导）无人空拍机撞击台北101大楼，相关安全问题引发关注。由于客机和无人机在空中擦身而过的惊险事件频传，各国飞航主管机关无不伤透脑筋，纷纷寻求立法规范，以免无人机酿祸。
英国广播公司（BBC）报导，伦敦希斯罗机场日前发生客机惊见无人机飞越上方仅6公尺的事件。据英国民航局表示，从2014年5月至2015年3月，英国各地机场还有其他6起无人机和有人驾驶飞机惊险交会的事件。
民航局警告，无人机的操控者如果置其他飞机的安危于不顾，恐面临检方起诉。
民航局政策主任强生（Tim Johnson）表示，无人机拥有人必须明了无人机相关法规和规范。强生指出，危害飞航安全涉及刑事犯罪。一旦罪名确定，恐面临5年徒刑。
根据英国无人机法规，休闲用无人机的所有者应该让无人机维持在视线内，也就是距离约500公尺，飞行高度不得超过122公尺。在部分险些空中相撞的事件中，无人机的高度达到约610公尺。
根据这套规定，配备摄影机的无人机必须距离民众、汽车和建筑物至少50公尺，若有一大群人则至少要保持150公尺的距离。
在欧洲方面，尽管欧洲联盟不少会员国已经针对无人机进行管制，但由于各国规范不同，缺乏完整的监督框架，因此欧洲航空安全署（EASA）决定提出统一的无人机管制办法，以安全、隐私为基本原则，并已送交欧盟执行委员会讨论，预计最快明年就能实施。
根据美联社，美国联邦航空总署（FAA）正在研拟无人机相关法案，虽允许商业用途，仍将对特定安全和隐私标准设限。FAA的一项提案将允许重量不超过24公斤的无人机飞行，但有多项规定限制，包括必须在操作人员的视线范围内，而且只能在白天飞行。
无人机操作人员将必须通过FAA航空学知识测验，以及美国运输安全局（Transportation Security Administration）的背景查核。
根据日本时事通信社，日本政府也在本月研拟修法规范无人机，东京当局希望这项民航法修正案能在国会本会期过关生效。本会期预定9月27日结束。
日本民航法修正案将无人机定义为结构上不能搭载任何乘员，而且以遥控或自动驾驶操作的载具。
新法将规定，未经国土交通省的许可，无人机不得飞越人口稠密区，并将根据相关规定，画出禁航区。
企业或其他机构必须有合格无人机操作人员，并明订安全措施，国土交通省才会核发飞行许可。
这项修正案针对无人机制定一般性规定，明订无人机只可以在白天飞行，而且在无人机飞行时，必须持续目视监控载具本身和周遭地区。
此外，禁止无人机飞越庆典或展览活动地点，以及其他人潮聚集处。法案也规定，无人机不得载运爆裂物等危险物品。
日本民航法修正后，无人机若闯入禁航区或未遵守飞航规定，将可对操作者处以最高50万日圆（折合约13万元新台币）罚金。
执政的自民党和其他政党并联合提案，立法禁止无人机在首相官邸等重要设施附近出没。日本国会下议院已经通过这项法案。
