【大纪元2016年02月27日讯】（大纪元记者张纯之综合报导）面对高昂的建设成本和南加州的反对，加州政府已经决定将加州高铁计划250英里的首段工程，从原定的弗雷斯诺（Fresno）到南加州洛杉矶县的伯班克（Burbank），改成从北加州的圣荷西（San Jose）到中加州的贝克斯菲尔德 (Bakersfield)。
加州高铁局 (California High Speed Rail Authority) 说，此计划变更可能会给南加带来严重的经济、政治和交通后果，南加当初被当作该项目首段工程的终点。
地区官员说，原线路会给南加地区带来重大经济效应，使通勤者15分钟就可到达羚羊谷，到达中央山谷（Central Valley）更便捷，未来高速还会通到拉斯维加斯。
根据草案，线路改变后，北加州湾区将帮助铁路局降低成本和建筑支出。该系统已经落后计划两年。
高铁局说，整个500英里的项目，最新成本预算已经从680亿美元减到640亿美元，远低于几年前980亿美元的项目预估，但仍高于不到400亿美元的最初预算。
商业报告称，改变线路后的首段工程不必建设穿过地形复杂的德哈查比 (Tehachapi) 和圣盖博 (San Gabriel) 山的昂贵隧道和高架桥，也不必通过天使国家森林 (Angeles National Forest)。
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