【大纪元2016年08月26日讯】（大纪元记者蔡溶纽约报导）华埠牌楼的发展计划，经过多年来的探讨，一直“只闻其响不见动静”，现在终于有了突破的机会。
坚尼路旅游信息亭所在的三角地带，是进入华埠的咽喉之地和交通要道。从这里向西穿过曼哈顿下城，经荷兰隧道可达新泽西州；向东经曼哈顿大桥通往布碌崙。这里来往车流量巨大，加之临近坚尼路地铁站，人流集中。 现在这一地段即将改造，市府正在向社区和游客展开民意调查。
8月24日晚，华埠共同发展机构、纽约市交通局、曼哈顿区长办公室等机构在华埠显圣容天主教堂，针对这一作为华埠“门面”的三角地该如何建设，举行了公共设计征询会，征集社区意见。今天（26日）还将继续派员在坚尼路三角地及附近哥伦布公园，通过调查问卷向游客与居民征集意见和回馈。
主办方目前提出6个主题的设计方案，邀请民众进行重要性排序，分别是“寻路”、“文化印记”、“沟通/社区咨询”、“社会互动”、“公共服务”及“绿地”。其中，“文化印记”获得24日晚征询会中多数到场人士的赞同，因为社区要求兴建华埠牌楼的呼声日久，一直未能如愿，若能在这重要的交通路口建造牌楼、作为迎客的大门，醒目了然，是行人及司机抬头即见的广告载体，能起到鲜明的宣传效果。
市议员陈倩雯除了选择“文化印记”为最优先排序外，也指出三角区应该兼顾“沟通/社区咨询”功能，向游客、本地居民提供华埠的艺术画展、粤剧表演、商户优惠、特色美食等资讯。上述选项中的“公共服务”则指门票销售、垃圾箱、充电站等设施。
交通局曼哈顿区局长Luis Sabchez表示，“华埠通道”改造工程由曼哈顿下城发展公司及曼哈顿区长办公室提供资金，至本周五的问卷调查结果出来后，艺术研究机构范艾伦学院（Van Alen Institute）将设计蓝图，社区于2017年春季确定最终设计方案，最快到2018年春季破土动工。
华埠共同发展机构执行总监陈作舟说，华埠人口仅4万多，远不及法拉盛和布碌崙，如何养得起6,000家商铺？华埠要想持续吸引外来的消费者，必须设法推销唐人街的中华文化特色，在对外的几个重要出入口（gateway）实施改造工程，主动建立和外界的通路，才有生机。早前他曾邀请城市科技学院的学生在华埠客流量大的交通枢纽地段，建立八个标志性的门户地标，以此激活唐人街的公共空间，包括坚尼路三角区、富利广场沃扶街、且林士果广场、地威臣街、基士提街的格兰街夹喜事打街路段，以及曼哈顿桥下出口、布录崙桥下的珍珠街。然而，万事具备只待东风，多年来政府一直以“属公家用地”为由否决各项计划，这一关一直很难通过。
陈作舟说，经过长期争取，坚尼路三角区现在终于获得市府绿灯，下一步，他将逐步开展其它地点的设计计划。◇
责任编辑：周美慧
