【大纪元2017年10月11日讯】(大纪元记者苏明明多伦多编译报导)10月是多伦多行人最危险时刻开端，今年道路死亡再次成为市政厅讨论焦点。
据Metro News报导，10月份截至目前，多伦多行人死亡案包括：北约克大学24岁华裔女生在校园附近被撞死；63岁妇女在北约克被撞死，司机逃跑；21岁女子在Yonge Street 夹Lawrence Avenue附近，横穿Yonge街准备搭出租时被撞死。行人受伤案包括：一个孩子在Danforth 夹Main附近下街车时被撞；一名女子在Danforth 夹Eglinton附近被一辆巴士撞伤。
多伦多警方数据显示，2015年和2016年，10月、11月和12月行人被撞成重伤或死亡的人数，占总人数的1/3。其中2015最后三个月为62人，前九个月为91人。2016年最后三个月为57人，前九个月为110人。
2017年截至目前，多伦多已有28名行人被撞死，2016年全年共有43名行人被撞死。
道路安全倡导者说，更好照明是解决事故飙升方法之一，因为白天变短，黄昏又是交通高峰时段。
多伦多自去年7月起，开始实施5年期8,000万“零伤亡道路安全计划”。该计划包括应对白天变短措施，比如检查路灯，让人行横道更容易被看到，以及降低限速等。
近期车祸频发，促使各方呼吁加快该计划实施进度，将5年期改为2年。有关报告预计11月份出炉。
安省今年通过“更安全学校区法案”（ Safer School Zones Act）。交通厅发言人尼科斯（Bob Nichols）说，预计到2018年夏天前，多伦多将调低全部超标限速。目前市内除另行规定外，限速一般为50公里/小时。
律师和道路安全倡导者科尔（Albert Koehl）说，降速是朝正确方向迈出的坚实一步。
“我们的孩子和至亲，不能等10年才看到道路设计到位，”科尔说，“速度是我们考虑因素之一，因为我们可以控制它。”
责任编辑：岳怡
