【大纪元2017年02月14日讯】（大纪元记者施萍综合报导）纽约市的大部分民主党籍的市议员、民选官员，都支持要给低收入居民半价地铁公交卡，或者给车票补贴。不过，市府和州府都表示，这笔钱应当由对方来承担。
昨天（2月13日），民主党民选官员、市议员及支持者在市政厅前集会，呼吁市长拨出2亿美元给贫困线以下的纽约人车票补助。在随后的听证会上，市交通官员表示州府应该出这笔钱。
自从大都会捷运署（MTA）宣布涨价之后，纽约乘客组织及低收入组织不断表达对市长白思豪的不满，因为在市长的新财年预算中并没有给穷人补助车票的拨款。
白思豪曾经在一次公开露面时表示，大都会捷运署是属于州府管辖，纽约州府阿尔巴尼（Albany）应该考虑出资给低收入家庭补助交通款。
昨天，在众多官员推出的“公平车票”（Fair Fare）计划中显示，如果给纽约80万名收入低于州贫困标准的市民半价车票的话，需要2亿美元的资金。
主计长斯静格说，市里有很多钱需要选择使用，“数据显示我们必须这么做。”
这些民主党同僚们对白思豪接受这个建议充满信心。市公益官詹乐霞说：“市长是对很多计划说不，但是他也在很多事情上保留了态度。”
市议会交通委员会主席罗德里格斯（Ydanis Rodriguez）说：“我相信我们的朋友市长白思豪一定会倾听我们的请求。”
但是在昨天的听证会上，市交通局高级主任毕顿（Eric Beaton）表示，虽然市长支持这个建议，但是纽约市府不应该承受这个负担。“我们的观点是，这个钱应该是州政府出。”他说。“我们每年都给大都会捷运署25亿美元。”
然而，在州长库默今年的预算中不但没有留出给低收入市民补助的开支，反而从给MTA的拨款中削减了6,500万美元。
大都会捷运署没有派人参加昨天的听证会。此前他们曾经表示，大都会捷运署每年在纽约老年人车票补助上花销6.25亿美元。
市长发言人古德斯汀（Freddi Goldstein）重申，这个“公平车票”建议是个好事情，“但是纽约人都知道，大都会捷运署是州府的责任，他们应该承担这项开支。”◇
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