【大纪元2017年09月29日讯】（大纪元记者王新一编译报导）大都会捷运署（MTA）地铁修复计划的第一阶段已经开始，修复成果初现眉目。
“我们已经处理了1,500多处轨道缺陷，” MTA主席洛塔（Joe Lhota）在周三记者会上表示，“7月份，我们在第八大道的地铁通道中清理出了120,000磅的灰尘和垃圾。”
按照计划，老旧的地铁与使用了几十年的轨道信号也将接受更为频繁的调整修理。在人力方面，MTA也已经招入了300名新员工。
不过，这个将耗资8亿4千万美元的工程才刚刚开始数月，可能就要面临裁减开支的问题。
近期，MTA又一次向市长白思豪施压，希望他能够尽快付清MTA向市府所要求的一半修复资金的支持。
“我原以为他（白思豪）会像其他人一样重视我们的地铁系统，使它能够恢复到更可靠的运营状态。”洛塔说。
不过市长曾表示，这个问题不是他的责任，并指出MTA属州政府管辖，而且州长在MTA的管理委员会任命的官员数量也比市长任命的要多。
在一份声明中，市府的发言人费南（Austin Finan）表示：“乘客们不会同意州政府与MTA这样愚弄他们。只执行一半的修复计划不是可行的方案。”
发言人继续表示，为了地铁的运营考虑，州长库默应该恢复从2011年开始就从MTA资金中转移到州政府其它预算中的近5亿美元资金。
洛塔表示，他在下个月将出台一位清单，列出MTA由于资金不足而可能裁减掉的一部分修复计划。
如果他最终还是不能够说服市议会出资，洛塔说，那么MTA只能尽其所能，来完成现有资金能够支持的计划中的一部分。
MTA的管理委员会成员史瓦兹（Larry Schwartz）表示：“我希望市长能够提供这笔钱，并与州长在这件事上进行合作，因为毕竟这是一件同时关系到纽约市与纽约州的事情。”◇
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