【大纪元2018年09月06日讯】（记者陈安编译报导）离明年春季亚省省选只有8个月，联邦上诉法院的裁决不仅推翻了跨山管道的扩建项目，也成为结束新民主党政府连任的致命一击，同时为联合保守党领袖康尼（Jason Kenney）的省长之路铺平道路。
愤怒的出口
据CBC分析报导，公平地说，裁决不是针对新民主党、省长诺特利、或省府的行政管理，而是归咎于联邦政府。
哈珀政府在2012年更改了加拿大环境评估法案，国家能源局（NEB）因此排除对卑诗省沿海油轮运输的监管。而特鲁多政府2016年与土着群体的磋商过程“令人无法接受”。
哈珀时代已结束，特鲁多于亚省交集有限，因此，当判决引发人们的愤怒时，诺特利成为一个理所当然的出口。
这并不公平，但这就是政治。
寻求改变
尽管经济学家一再说亚省经济衰退已终结，但这并非亚省人的真实感受。
跨山管道项目被寄予厚望，不仅可以提供工作机会，还会为经济注入强心剂。而法院的裁决结束了乐观的前景。
这个裁决成为一场危机，不仅对亚省、对新民主党政府也是一场危机。经济对政治的影响可见一斑。
判决之初的愤怒感，转化成一种厌倦和失望感，全省民众都感到沮丧。
期盼改变就要为“必须改变的东西”投票。诺特利政府的连任成为高风险赌注的政治。联合保守党康尼也许是一个更好的选择。
重大失利
在此之前，民意调查一直显示，诺特利的新民主党明显落后于康尼领导的联合保守党。
新民主党需要取得重大胜利，为此，跨山管道扩建项目成为实现这一目标的背水一战。
诺特利公开与卑诗省长霍根（John Horgan）开战，包括暂时禁运卑诗红酒。运用各种政治资本，游说联邦政府采取行动，促成管道项目建设，并最终购买了管道项目。
跨山管道对于特诺利的连任并非必要条件，但肯定有所帮助，现在，这最后的努力破灭了。
可怕的碳税
另一个可怕的障碍是亚省的单一政策倡议，整体经济领域实施碳税。
尽管征收碳税可能有很多原因，但关键是诺特利政府明确将碳税与建立管道的许可相联。2年来，亚省人忍受着碳税的痛苦，却没有等到新的管道及其新市场，他们感到失信的愤怒。
2019年的春季选举，人们会做何种选择呢？
最后的努力
陷入危机的新民主党开始最后的努力。
一方面，重演“对抗渥太华”旧曲。诺特利宣布亚省退出联邦气候应变计划，还要求特鲁多就管道项目判决向最高法院上诉，召开议会并开始施工。
诺特利作为特鲁多政府的亲密盟友，一直得到联邦政府支持，包括购买管道，甚至联邦碳税计划也是遵循了诺特利在亚省推行的现有计划。
她在与联邦政府良好合作的时候，受到的是政治惩罚。如果法院给出不同的判决，那么一切就不同了。再次的不公平，但这就是政治。
上周，财政部长赛西（Joe Ceci）表示，赤字正在下降。政府的计划是建设3条管道中的2条，而3号线和Keystone XL仍在向前发展。但前一天刚说管道项目判决是一个危机，转身又说它对于亚省的经济微不足道，这种做法本身就令人无法信服。
最后，新民主党可能会对康尼和联合保守党在社会问题上进行负面宣传，如康尼政府会伤害LGBTQ社区的成员，削减对医疗保健和教育的资助，并且有一个隐藏的议程。但这种祈祷战略的运作是否有用值得怀疑。
康尼的优势
去年春天CBC进行的一项重大调查显示，在亚省担忧事项中，对联合保守党和LGBTQ的忧虑，远远排在后面。而且民众认为，联合保守党最能够解决医疗保健和教育问题。
康尼成功地重建了保守党（Progressive Conservative）和野玫瑰党（Wildrose），这是他在民意调查中处于领先地位的重要一点。
他曾是联邦政府领导者，在那里建立了职业生涯。而到目前为止，他对特鲁多的批评一直不屈不挠，可以成功地担任“抵制渥太华”的角色。
他也是谨慎的。他抨击总理，但对诺特利的个人批评予以克制。这是因为她个人在省内仍然很受欢迎，而她的政党却不被看好。这就是亚省的政治。
康尼勇敢推翻了基层学校的同性恋联盟，并取消了不容忍的党内候选人。因此，他自己和他的政党需要更强的免疫力，承受新民主党对其社会问题的批评。
拭目以待
在政治上，奇迹可能发生。这需要联合保守党内部发生爆炸性事件，或经济上带来地震级的好消息。这些事情极不可能发生。
包括法院判决，所有究责归于政治惩罚。这种惩罚将在2019年春季进行，康尼或将成为亚省省长。
责任编辑：赵明月
