【大纪元2019年12月16日讯】（大纪元记者陈光澳洲悉尼编译报导）上周末正式开通的悉尼新轻轨服务，通车当日出现了一些事故和延误，被工党批速度“太慢”，公众担心轻轨会慢于巴士，不过，政府承诺在未来几个月轻轨行驶耗时会减少。
上周六，新州政府耗资29亿澳元的悉尼市中心环形码头（Circular Quay）至东区兰德威克（Randwick）的新轻轨线正式开通，新州州长贝丽吉克莲和交通厅长康斯坦斯（Andrew Constance）出席了开通仪式。这是悉尼自1961年以来有轨交通网首次回归。
在周六的开幕式上康斯坦斯说：“它将永远地改变了这座城市，对许多代人来说，这将是一个了不起的工程。”
轻轨开通的首个周末向公众免费开放，在最初的28小时的运营中运载了约11.5万名乘客。
但在运行首日发生了数起事故和延误。轻轨运营商Transdev表示，由于一列轻轨列车在经过内城萨里山（Surry Hills）时刹车发生机械故障，导致运营服务短时停止。但在上周日的运行平稳。
由于新轻轨在环形码头和兰德威克之间的单向平均运行时间约50分钟，高于数月前预测的38至40分钟，甚至巴士可能只需35分钟就能跑完同样的路程，政府因此受到了工党的抨击。
据悉尼晨锋报报导，工党交通事务发言人柯明斯（Chris Minns）说，人们“可能无法理解一个花费了30亿澳元的项目为何如此之慢”。
但他的言论遭到了康斯坦斯的驳斥。康斯坦斯说政府已在专注于将全程运行时间从大约50分钟的尽可能地减少到近40分钟。“我们认为这需要大约6个月的时间。”
康斯坦斯表示，因为轻轨列车不像巴士，乘客仍须习惯轻轨的上下车的方式，这会增加列车靠站停留的时间。
“我希望随着人们对轻轨的熟悉，它的速度会提升上来，但这不会在一天之内发生。”他说， “人们需要习惯于按车门上的按钮，这不像公共汽车。”
悉尼内城区格里布（Glebe）的居民法兰兹和蒂姆·穆勒（Franzi and Tim Mueller）夫妇搭乘了从中央车站到环形码头的轻轨后印像深刻，尽管他们也觉得“有点慢”。
穆勒先生表示，运营的初期会出些状况这也在意料之中。
目前正式运营的悉尼轻轨线只从市区到兰德威克，通往金斯福德（Kingsford）的支线预计要到明年3月才能开通。
现在的一辆轻轨列车最多可容纳450名乘客，相当于9辆公共汽车。
新轻轨列车已进行了约20万公里的测试，100位驾驶员分别接受了190个小时的培训。
新州政府说，在高峰时段，新的轻轨列车所提供的双向服务每小时可运载多达1.35万名通勤者。
从周一开始轻轨开始收费。从兰德威克到环形码头的单程成人澳宝卡票价为3.73澳元，儿童为1.86澳元。
周一，轻轨经历了首次通勤高峰时段的重大考验。
责任编辑：岳明
