【大纪元2019年03月25日讯】（大纪元记者林丹纽约报导）24日，拥堵费的反对者包括东北皇后区的民意代表——州众议员魏普林（David Weprin）、市议员郭登祺（Barry Grodenchik）布碌崙州众议员Rodneyse Bichotte，在曼哈顿中城举行集会，但遇到了拥堵费的支持者的抗议，双方发生口水战。
反对者认为拥堵费给居民带来负担，而且资金的去向令人不信任，他们高呼“投票反对！”。
在州议会讨论州预算截止日（4月1日）的前一周，传出了一份新的预算案，对进入曼哈顿61街以下地区的车辆征收拥堵费。根据纽约市之前的拥堵定价研究估计，按每天11.52美元的收费计算，每年可以筹集大约10亿美元，这些资金可用于改善纽约陈旧不堪的地铁系统。
东北皇后区被称为公共交通沙漠，没有通行地铁，很多人不得不开车，拥堵费遭到东北皇后区的居民和民代的反对。
郭登祺说，这个拥堵费计划它什么用都没有，“没有问责制，我们不知道钱会去哪里。我们不知道边界是什么，我们不知道他们将收取什么费用。”
在周日的集会前，三州交通运输组织（Tri-State Transportation Campaign）公布数据为拥堵费辩护，认为对普罗大众影响不大，因人口普查的数据显示，每天前往曼哈顿中央商务区的人，只有4.2%是以驾车前往，而在议员Bichotte的选区，更低至1.9%。
但这个数据遭到州众议员Rodneyse Bichotte的反驳，她说，人口普查不准确，其选区大多数的居民没有填写人口普查表，“我们问过社区，我的社区也告诉我，他们不要被收费。”
反对拥堵费的魏普林认为，MTA可以通过削减成本的改革来弥补差异，而不是拥堵费，“他们只是想在最后一分钟通过议案，给MTA的纽约三区大桥和隧道管理局（TBTA）开‘空头支票’。魏普林说，“我预测，如果征收拥堵费，他们五年内又会说‘不够’——‘我们还需要其它东西’”。◇
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