【大纪元2019年05月17日讯】（大纪元记者陈光澳洲悉尼编译报导）达尔文国际机场发生多起飞机降落偏离跑道事件，澳洲交通安全局（ATSB）再次呼吁该机场安装更多的跑道灯，特别是跑道中线灯。但该机场运营商拒绝透露他们是否会接受这些建议。
达尔文国际机场的跑道是全澳最宽的无中线灯的跑道。2016年12月6日，澳洲维珍航空公司（Virgin Australia）的一架波音737飞机在降落时，偏离了跑道中心线20多米。虽没有发生大的事故，但是跑道上的6盏跑道灯被毁。
而此前，澳洲交通安全局就曾在2003年和2008年因有飞机降落时偏离跑道而两次建议机场安装更多的跑道灯。
交通安全局周三发布了其对2016年事件的审查报告。据澳洲广播公司报导，交通安全局在其报告中称，“在澳洲其它任何一个较为繁忙的机场都没有发生过类似的事件，这些机场的跑道要么更窄，要么宽度相近，但有跑道中线灯。”
报告中说，国际民航组织（ICAO）也曾建议达尔文国际机场安装跑道中线灯，但没有强制要求。
达尔文机场是一个军方和民航联合使用的机场。澳洲国防部拥有大部分的机场基础设施，包括跑道；而达尔文机场有限公司则运营民用部分。
交通安全局的报告称，双方都表示将在未来的跑道工程中“考虑安装中线灯”。
但双方都没有就是否安装发表评论。
在2010年，国防部门曾估计额外照明灯的成本将为300万澳元，但由于某些军用飞机与中线灯不兼容，因此可能还会产生更多额外费用。
2016年，澳洲维珍航空的事故没有造成任何人受伤，但基础设施轻微受损。
作为对交通安全局的调查的回应，维珍澳洲航空公司和达尔文机场有限公司已向飞行机组人员提出了有关在黑暗潮湿条件下飞入达尔文具有风险的忠告。
责任编辑：尧宁
