【大纪元2019年07月13日讯】（大纪元记者王黎维纽约报导）皇后区的阳边铁路车场（Sunnyside Yard） 与曼哈顿中城哈德逊广场（Hudson Yards）一样，原本都属市中心外围火车运输调度、停靠和维修的广场。但前者却有后者的六倍大。据悉，市府已就多项住房和零售开发建议案进行审议，市府官员也在收集社区反馈意见。
City Limits日前报导该计划最新进度：由纽约市经济发展公司（EDC）负责主持召集二十多位城市规划员、社区代表和顾问组成的团队，审议历时18个月完成的总体开发案主计划。开发案主计划内容预计今年冬季出版。
市府当局希望总体规划能够提供更详细的选项。在2017年的可行性研究评估中，该土地可容纳24,000套住房公寓（包括7,200套平价房）、19所学校、52英亩公园，另有办公空间、商业区、休闲娱乐设施等，耗资约190亿美元。建造完成可能需要耗时50年或更长时间。
该开发地紧邻亚马逊弃选第二总部的长岛市，占地180英亩，目前大多归美国铁路（Amtrak）拥有，为新泽西捷运和长岛铁路提供服务。当局希望制定一项长期计划，使Amtrak在升级设备时能有个参考蓝图。
EDC官员启动了信息会议和举办公共聆听会议及座谈会。 City Limits称，居民们主张任何开发计划必须包括100%的经济型平价房和中低高度的建筑。
但部分民选官员质疑市府是否真会听取民意。市议员布拉默（Jimmy Van Bramer）和联邦众议员奥卡西奥·科尔特斯（AOC）的发言人，都对采访式的出版物宣传方式持批评态度。
布拉默直言不赞同EDC提出的方案。 过去曾有过的方案包括结合住宅、商业和文化空间。
布拉默称，EDC肯定要办听证会，但居民的声音是否真的被采纳，这还有待观察。
皇后区预计将有8万人口的增长，市府已将该项目描述为未来20年内的重要资本投资机会。 EDC预计今年秋季将再举办一次公众会议。◇
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