【大纪元2019年08月04日讯】（大纪元记者张小凡澳洲珀斯编译报导）西澳反对党表示，在重启有争议的Roe 8高速公路扩建计划中，将不会设置车辆收费站，但会对卡车征收通行费。
据今日珀斯网报导，麦高恩政府在2017年上台时取消了该项目，但近日在自由党州会议上宣布后，反对党想再一次让这一项目成为2021年的州大选议题。
反对党领袖哈维女士（Liza Harvey）近日告诉6PR电台称，在该扩建计划中“将会有卡车通行费，但不会有收费站”。后来她又发表了一份声明，澄清了她对“通行费”一词的使用。“通行费”通常用来描述道路收费站，但她表示，“永远也不会有任何收费路段”。
“重运输行业将专门缴纳一笔税——他们已经同意缴纳这笔税款，因为Roe 8和Roe 9将大幅改善其运输效率。”哈维说，“一旦这两条高速路投入使用之后，市区内每年将少出现7万4000辆轿车及7000辆卡车，这将大幅缓解道路安全和拥堵问题。”
哈维表示联邦政府仍有意向这一高速扩建计划注资12亿澳元，同时将创造1万个就业岗位。然而州长麦高恩（Mark McGowan）表示，在西澳不存在的通行费与征收道路使用费是一样的。
“二者之间的分界线很薄。如果你先对卡车收费，那么之后你就会认为对轿车也收费将是一个最简单的增加收入的策略，这一点肯定会发生。”他告诉记者称，“如果你去谷歌上搜索通行费的定义，你会发现通行费和征收道路使用费是一个意思，因此之后他们就会在西澳正式开始对所有车辆收通行费。”
交通厅长萨菲欧蒂女士（Rita Saffioti）补充说，自由党在位8年，一直都没建好Roe 8。之前的巴内特政府开始了Beeliar湿地的清理工作，引发大量抗议，之后工党以压倒性优势赢得州大选，并放弃了该项目。麦高恩政府去年引入立法，将该湿地重新划分为公园和保护区，但哈维近日透露自由党有信心在跨党派议员的帮助下阻止这一做法。
工党在其击败自由党之后继续做的项目之一是Forrestfield机场线。今天是隧道工程开始2周年。隧道挖掘机再挖2公里就会到达其位于Bayswater的终点。隧道里面的列车将于2021年投入运营。
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