【大纪元2020年06月11日讯】（记者陈禾编译报导）据悉，很快无轨电车将不再沿百老汇运行，并且在未来五年中都不会在繁忙的百老汇街上看到它们，以确保预计在秋天开工的百老汇地铁项目得以安全施工。
运联（TransLink）将百老汇走廊称为北美最繁忙的公交路线，日班车运行次数超过10万次。从9月22日开始，9号无轨电车将被柴油公交车取代，而B-Line柴油公交车将保持继续运行。此外，沿百老汇在Cambie街和 Arbutus街之间行驶的其他南北电车路线，也将改道至第十二或第四大道，直到2025年地铁项目竣工。
这条耗资28亿的地铁将沿百老汇贯穿Great Northern Way街到Arbutus 街路段。运联发言人吉尔．德鲁斯（Jill Drews）在一封电子邮件中说，百老汇高架无轨电车线路将被拆除，以便建造5.7公里的地铁，因为“这些线路的电压极高，在施工过程中会造成危险。”
她表示，虽然地跌项目是隧道工程，但六个车站周围需要进行地面施工。这六个车站将建在Great Northern Way、Main、Cambie、Laurel、Granville和Arbutus街道附近。
目前，Cambie的部分商家仍在法庭上为2005年至2009年因加拿大线（Canada Line）建设而遭受的损失寻求经济赔偿，他们乐观地认为百老汇地铁的建设不会像加拿大线建设那样破坏本地经济。Cambie商业协会执行董事拉尼亚．哈茨（Rania Hatz）相信运联和政府都从加拿大线的建设中吸收了教训，因为项目将专门为商户提供标志和路线信息，以最大程度地减少对商家的影响，并使公众了解施工的各个阶段。
德鲁斯表示，运联已发出了一项商业调查，并挨家挨户上门与业主和企业负责人沟通，以共同制定交通和施工计划。哈茨认为，该项目的透明度与加拿大线形成鲜明对比。
加拿大线集体赔偿诉讼案上月被送回了卑诗省。上诉法院的发言人伦纳德．舍恩（Leonard Schein）在一份声明中说，法院裁决令250名商户“极为失望”。他说，该诉讼是在12年前提起的，两年前，下级法院裁定应赔偿商家四年的经济损失，但上诉法院将损失赔偿范围缩减至一年。
同时，南格兰维尔商业改善协会发言人Ivy Haisell在一封电子邮件中表示，希望将无轨电车转移到格兰维尔街附近的第十二大道上，以助于舒缓交通。但南格兰维尔街的商家们担心，如果将车站从百老汇街撤走，可能会给购物区的停车带来更大压力。
居住在第十二大街的特蕾莎．斯托拉尔斯基（Teresa Stolarskyj）担心如果将无轨电车转移到第十二大街，会影响附近的公寓住户。她说，“我们会在街上看到更多的垃圾、更多在深夜等公车的醉汉。” “繁忙的交通会带来更多的噪音。”◇
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