【大纪元2020年07月16日讯】（大纪元记者李昭晖澳洲悉尼编译报导）在建筑界有种建造方法，虽然不是新事物，却让许多建筑师和建造商认为它可能会成为业界的明日之星。它就是预制模块。
预制房屋已出现几十年了。然而，很多建筑师和建造商认为业界正接近一个临界点，这种建造方法将很快成为常规方式。Houzz网站采访了澳大利亚和新西兰的五名建筑师和建造商以了解详情。
什么是非现场预制模块住宅?
非现场预制模块建造是传统方法之外的一种建造方法。其方式是在工厂里建造房屋的大部分模块（或整个房屋），然后将预制好的模块运到现场安装，过程中通常需要使用起重机。
虽然不是每个地点都适合这种建造方法，但采取这种方法的项目可以大大提高效率。因此非现场预制模块在房屋扩建和新屋建造中越来越流行。
这种建筑方法偏爱那些易于使用的材料，比如钢框架和纤维水泥板，而跟需要手工砌墙的砖块、灰浆说拜拜。它也更适合于大型大批的住宅项目，如高层公寓，而不是较小的单个住宅。
对房主有什么好处？
几乎每个现场施工项目，都会由于天气的原因面临长达数天的工时损失。这一因素可能会耗费大量的时间和预算。这也说明了一个事实，即在干燥、光线充足又可控的环境中，比如在工厂里预制模块，比在传统的住宅现场建造更有效率。
对建造商有什么好处？
二层的窗户可以在工厂的地面就安装好，屋顶、排水管、外部包层和油漆也一样——所有这些都消除了高空作业的潜在危险。这也意味着不需要在陡峭的楼梯上抬着沉重的浴缸、不需要通过狭窄的走廊运送石膏板，也无需搭建脚手架——这是一项额外的成本，您可能很高兴可以省掉它。
对房主有什么弊端？
工厂租金是一项需要计入的重要成本，而传统的建造方法则不需考虑这一成本。起重机和运输也增加了成本。但如果模块的宽度小于3.5米，那么运输成本就可以保持在相对较低的水平。
恶劣的天气条件仍然会影响安装，此外，建筑师和建造商都承认在某些情况下，预制件难以进入现场使非现场的模块化建造变得不可能。想想那些狭窄的道路和挡路的电线杆吧。
成本有什么不同?
模块建造方法与传统建造方法相比，Houzz网采访的许多专家对这个问题的回答千差万别，有说节省更多，有说支出更大，也有说没有什么不同。
墨尔本Superpod公司的菲奥娜‧麦肯齐（Fiona McKenzie）表示：“预制房屋往往比现场施工更昂贵，尤其是包括运输成本在内的话。”
“这真的取决于比较群体。我认为中高端的预建房屋比一些现场建造的房屋（如指定建筑师设计的房屋）便宜，它们往往比现场建造快。但比其它的房屋（如批量建造的房屋）贵。”
根据大多数专业人士的说法，项目成本在很大程度上仍取决于对材料的选择，比如客户对包层、配件、固定装置、地板、细木工和窗户的选择。
吊车的租金有多贵？
需要注意的是，建造的建筑越大，需要的吊车也就越大；吊车越大，租用的成本就越高。
假如是一个可靠近卡车的吊车，将模块吊起来的简单操作，一台45吨的吊车就可以了，所需时间的租赁费用约为1500澳元。如果起吊过程中要越过街道上的输电线，需要提前获得许可，吊装的全部费用可能超过1万澳元。
建造预制件模块房屋需要多长时间？
尽管对预制模块建造的成本存在争议，但毫无疑问，这种建造方法大大缩短了工期。
需要市政府和监管机构批准吗？
就美观而言，市政府对两种建造方法的批准几率基本上相同，但由于模块部件对于许多街道和区来说都比较大，可能还需要进一步的批准。
预制模块建造的前景如何？
这种建造方法在澳大利亚和新西兰才刚刚被人认识，但在欧洲却早已被人接受——我们都听说过德国预制房屋的精度和速度。不过，许多模块建造商正迎来更高的关注度，这一热度也有望持续下去。
责任编辑：瑞木悦
