【大纪元2022年12月30日讯】（大纪元记者李君成加拿大温哥华采访报导）“广播说这架飞机从温哥华到多伦多晚了，所以从多伦多回温哥华也会晚，我们等了二、三十分钟；广播又说机组人员缺一个，我们又等了一个多小时；上飞机后广播又说，没有地勤人员搬运行李，这次我们等了近2个小时。”
200人的飞机，2个小时的等待，狭窄的机舱内饥肠辘辘，换来的却是不到10件行李被托运。回忆起这些遭遇，从事影视行业的王先生语气平缓，却也透着郁闷与无奈。幸运的是，这不到10件的行李中有他一件；不幸的是，从24日直到今天，另两个行李仍杳无音讯。
“（没拿到行李的人）当然都很生气了，都过去问，也没办法呀。”他对《大纪元时报》记者说：“去餐厅吃饭，你说我缺少一个服务员（没法服务），这有点说不过去。”
上周的暴风雪，导致加拿大各地数百个航班被取消或延误。大量行李丢失更使当事人心急如焚。是自然灾害还是可控因素？是索赔还是体谅？圣诞过后新年在即，如何打理这些出行事宜才能“爆竹声中一岁除，春风送暖入屠苏”？
女儿的救命药在丢失行李中
12月23日，金•坦佐斯（Kim Tanczos）与她的家人从多伦多国际机场（YYZ）前往温哥华国际机场（YVR）。飞机起航前，加拿大航空公司的一位工作人员说，飞机上实在没有地方放她的随身行李。
“你只是觉得很匆忙……（工作人员）说：‘我们保证你一着陆，行李就会在那里，这不是一个转机航班’”坦佐斯对VANCOUVERISAWESOME（V.I.A.）说，她当时表达了担心，因为行李里有她女儿的救命药物：胰岛素，但工作人员向她保证，随身行李会和他们一起下飞机。但后来她被告知随身行李会在她着陆一小时后随另一个航班抵达。
不幸的是，行李“没赶上下一个航班”，工作人员说要六个小时后才能到。当时大约是下午6点，这意味着得等到午夜了。当坦佐斯解释她女儿急需药物时，工作人员“很有同情心”，提出派出租车送行李到家。
然而，他们等了一整夜，行李还是没来。这里面不仅有她女儿的胰岛素，还有坦佐斯的偏头痛药物和她丈夫的睡眠呼吸机。没有办法，他们只得再回机场找，却发现堆放行李的周围没有任何保安，万一被偷了可如何是好？
坦佐斯一下子崩溃了。“我开始哭，”她说，“因为我没有胰岛素。”
万幸的是，他们在安大略省的药剂师把药方开到了当地的沃尔玛超市，她终于买到了药，但不得不自费400多元。
12月26日，在抵达温哥华后的第四天，他们找到了行李，这才松了一口气。
“你知道，就像《价格对吗》（Price is Right？）节目一样，这些人赢得了奖品，他们上蹿下跳，大喊大叫，”坦佐斯说，“我想像着，当我找到行李时，我也会这样做。但我只是无法抑制，我只是哭。”
“我就是太高兴了，看到它在那里。”她说。
地勤人员工资低工时长
一位不愿意透露姓名的机场工作人员对《大纪元时报》表示，这次的机场混乱主要由两方面造成，暴风雪天气和工作人员短缺。
据Global News报导，行李问题在暴风雪之前就有了。一位乘客在接受采访时说，她已经找行李找了10天了。
“到处都人员短缺”，这位机场工作人员说：“疫情期间，地勤人员有的因为不愿打疫苗而被迫离职，现在人手不够，政策放开，但一年多过去了，他们也不愿意回来了。”
同时，她透露有的航空公司将原来工资和福利较高的地勤人员辞掉，招用了新人，但新人对业务还不熟悉，“比如有的人将托运行李和手提行李的识别条贴错了，我们还得帮助他们去操作。”
她还看到地勤人员流动特别大。“低薪资导致人们上了几个星期或几个月班就辞职，找到好工作就再换，这是一个问题”，她说，“我身边的一位地勤人员，因为飞机经常晚点而延长了工作时间，有时候一延3个小时，他等于是加班了，但是公司一点加班费也不给。后来他承受不住，就辞职了。”
她补充道：“有的时候地勤人员有，他为什么不敢去上班，他承受不住这个压力”
此外，机组工作人员长时间工作超过了政策允许的范围，也不能再继续加班，这些都导致了人手紧缺。
面对乘客的遭遇，她很同情，也看到了机场工作人员承受的巨大压力。“因为客人不高兴，质问他们，有点吵架的样子，但这跟他们没关系，应该是哪块地方发生问题，那块地方负有责任。”
据Global News报导，大多伦多机场管理局（Greater Toronto Airport Authority）指出，行李责任由不同团队承担。航空公司和他们签约的地勤公司负责行李的处理，这其中包括从飞机上取下行李、将行李归纳入行李系统，把行李放到传送带上。
“上周的一天，有十四个行李送错了地方。客人不在这，却把箱子送来了。”这位工作人员说，“机场人员感到压力很大，飞机一会儿晚点，一会儿取消，他们也无能为力。就是无能为力。”
索赔与否
还未找到另两个行李箱的王先生是一家三口坐Flair航空公司的F81223航班从多伦多来温哥华和朋友共度圣诞的。“本来想着怎么样5点也能到人家家了，结果九点才到，孩子们都饿坏了，很不好意思。”他说。
“我们在飞机上等了2个小时”，王先生说，“我们大概坐在飞机中间的位置，推车到我们座位的时候，只剩四盒薯片，几盒腰果，几袋牛肉干。她说这个飞机上根本就没有热餐，你们再不买，连这个也没了。很惨。”
“我们也不是第一次坐飞机了，所以我们都是很清楚什么叫不可抗拒的力量，什么叫可控的。比如说像天气，是不可抗拒的，这个我们理解。但是你说，我缺少一个搬运工，对于航空公司来说，这是可控的吧，这不属于不可控吧？”
“航空公司如果和我们说这是不可控的，这是没办法接受的。所以我肯定会去索赔。”他说。
“我们和客服联系，客服让我们给航空公司发邮件。我们发了两个邮件，一个是关于航班延迟的，一个是关于托运行李的。刚刚才给我回了个邮件，说我们尽量找啊，但是就很官方的，没有任何的消息。现在已经过去4天了”，王先生说，“这些就是他们所有的沟通了，没有人理我们。”
加拿大《航空乘客保护条例》规定，如果乘客到达目的地的时间晚了三个小时以上，或者航班被取消，而且航班中断与安全问题无关或不在航空公司的控制范围内，机票持有人有权获得经济补偿。
温哥华国际机场（YVR）在一份公告中说：“行李未抵达的乘客应该与他们的航空公司联系，并开始为他们的托运行李索赔。乘客可以在机场或在网上与航空公司联系。”
航班混乱期间有哪些明智选择
王先生说，他与家人31号回家，“我肯定把我之前的东西都随身带了。我不会托运了。”“比如我的加拿大鹅，这次就不托运了，一件羽绒服就要2,000块，（航空公司）赔也赔不了多少。”
加拿大航空公司说：“我们的政策是在任何时候都允许药物作为随身物品携带。在机场，如果被要求托运行李，顾客应将药品取出随身携带。”
王先生感慨道：“早知道我们像那些有经验的人，在行李里放一个Apple Airtag就好了，就能知道它到底有没有上飞机。”◇
责任编辑：李盈
