【大纪元2022年04月28日讯】（大纪元记者李君成加拿大温哥华综合报导）近日，卑诗省最高法院认证了一项集体诉讼。诉讼中指控ICBC和卑诗省政府转移事故受害人的部分赔偿金到省医疗服务计划（MSP），从而减少了受害人的实际赔偿金，同时推高司机的保险费率。
但法院驳回了代表所有购买卑诗车辆保险的司机的集体诉讼，该项诉求涉及约9亿元的赔偿。诉讼指控卑诗历届政府自1973年以来，一直在秘密和非法使用ICBC的资金，用于支付省医疗服务计划中车祸受害者的就诊费用，每年报销金额从1,600万至6,000万元不等。
事故受害者群体的诉求
威廉斯湖的布雷登•梅索特（Brayden Methot）是事故受害人群体的原告代表，2014年6月的一次机动车事故导致他四肢瘫痪。
据《温哥华太阳报》报导，2015年4月，ICBC通知他，他的赔偿金已经领完了。当时的金额上限是15万加元。他随后得知，ICBC少给他了3,709.43加元，把这笔钱付到MSP中了。
原告认为，根据省级法律，MSP本就应涵盖医疗就诊，所以他的这笔医疗费应该由MSP支付，而不是由ICBC支付。ICBC应该把这笔钱给到受害人，他们应该自己决定如何使用。
ICBC回应，它有一个政策，不会因为支付给MSP这笔医疗费，就减少事故赔偿金的限额。ICBC寄给了梅索特一张支票补差额，但他未去兑现，而是决定继续向省高院申诉。
2020年3月，该诉讼首次进入省高院。历时2年后，法官内森•史密斯（Nathan Smith）指出，梅索特和其他人的证据清楚地表明，该ICBC所提及的政策并没有在所有案件中得到执行。
ICBC官员的宣誓书表明，该政策在大多数情况下都得到了应用，但有275个案例似乎没有得到正确应用。
随着高院此次的认证，数百名车祸受害者可继续推进诉讼。
纳税人（司机）群体
2020年，年逾70的罗伯特•罗里森（Robert Rorison）代表所有通过ICBC支付汽车强制险的卑诗省司机控告政府。他认为自己40多年来一直是无可挑剔的安全司机，保费却不断上涨，原因来自省府政策，这是不合理的。
原告律师斯科特•斯坦利（Scott Stanley）在一封电子邮件中说，1994年，卑诗新民主党政府制定了一个复杂的计划，迫使ICBC向事故受害者收取MSP费用，将这笔钱交给省府。“这个计划剥夺了受伤最重的人应合法享有的全部福利，还让省府能够（每年）从ICBC拿走数百万加元的医疗保健费用。”他说。
这位温哥华律师认为：“省府已经从联邦政府的征税中获得MSP费用了。”“购买ICBC保险的卑诗司机为同样的医疗费支付了两次。”
原告认为，本应算在MSP上的医疗费算在了ICBC的支出上，这增加了ICBC的运营成本，从而推高了司机的保险费。
法官史密斯指出，新民主党政府最近推出了立法，原告提出的指控注定要失败，因此他拒绝对代表所有司机的集体诉讼进行认证。
斯坦利说：“这起诉讼公开对抗该省的双重付费问题。新民主党政府的反应是通过立法，以使这一计划合法化，而不是向公众说清楚它从ICBC拿走的这笔钱。”◇
责任编辑：李盈
