【大紀元2022年04月28日訊】（大紀元記者李君成加拿大溫哥華綜合報導）近日，卑詩省最高法院認證了一項集體訴訟。訴訟中指控ICBC和卑詩省政府轉移事故受害人的部分賠償金到省醫療服務計劃（MSP），從而減少了受害人的實際賠償金，同時推高司機的保險費率。
但法院駁回了代表所有購買卑詩車輛保險的司機的集體訴訟，該項訴求涉及約9億元的賠償。訴訟指控卑詩歷屆政府自1973年以來，一直在秘密和非法使用ICBC的資金，用於支付省醫療服務計劃中車禍受害者的就診費用，每年報銷金額從1,600萬至6,000萬元不等。
事故受害者群體的訴求
威廉斯湖的布雷登•梅索特（Brayden Methot）是事故受害人群體的原告代表，2014年6月的一次機動車事故導致他四肢癱瘓。
據《溫哥華太陽報》報導，2015年4月，ICBC通知他，他的賠償金已經領完了。當時的金額上限是15萬加元。他隨後得知，ICBC少給他了3,709.43加元，把這筆錢付到MSP中了。
原告認爲，根據省級法律，MSP本就應涵蓋醫療就診，所以他的這筆醫療費應該由MSP支付，而不是由ICBC支付。ICBC應該把這筆錢給到受害人，他們應該自己決定如何使用。
ICBC回應，它有一個政策，不會因為支付給MSP這筆醫療費，就減少事故賠償金的限額。ICBC寄給了梅索特一張支票補差額，但他未去兌現，而是決定繼續向省高院申訴。
2020年3月，該訴訟首次進入省高院。歷時2年後，法官內森•史密斯（Nathan Smith）指出，梅索特和其他人的證據清楚地表明，該ICBC所提及的政策並沒有在所有案件中得到執行。
ICBC官員的宣誓書表明，該政策在大多數情況下都得到了應用，但有275個案例似乎沒有得到正確應用。
隨著高院此次的認證，數百名車禍受害者可繼續推進訴訟。
納稅人（司機）群體
2020年，年逾70的羅伯特•羅里森（Robert Rorison）代表所有通過ICBC支付汽車強制險的卑詩省司機控告政府。他認爲自己40多年來一直是無可挑剔的安全司機，保費卻不斷上漲，原因來自省府政策，這是不合理的。
原告律師斯科特•斯坦利（Scott Stanley）在一封電子郵件中說，1994年，卑詩新民主黨政府制定了一個複雜的計劃，迫使ICBC向事故受害者收取MSP費用，將這筆錢交給省府。「這個計劃剝奪了受傷最重的人應合法享有的全部福利，還讓省府能夠（每年）從ICBC拿走數百萬加元的醫療保健費用。」他說。
這位溫哥華律師認爲：「省府已經從聯邦政府的徵稅中獲得MSP費用了。」「購買ICBC保險的卑詩司機為同樣的醫療費支付了兩次。」
原告認爲，本應算在MSP上的醫療費算在了ICBC的支出上，這增加了ICBC的運營成本，從而推高了司機的保險費。
法官史密斯指出，新民主黨政府最近推出了立法，原告提出的指控註定要失敗，因此他拒絕對代表所有司機的集體訴訟進行認證。
斯坦利說：「這起訴訟公開對抗該省的雙重付費問題。新民主黨政府的反應是通過立法，以使這一計劃合法化，而不是向公衆説清楚它從ICBC拿走的這筆錢。」◇
責任編輯：李盈
