【大纪元2023年03月16日讯】（大纪元记者李凡真墨尔本编译报导）维州工党政府计划巨资建造的郊区铁路环线（Suburban Rail Loop）项目引发反对党和业界专家的质疑。该项目规划暗示需要在多个沿线车站所在地带建造15至20层的高楼，以容纳额外100万人。
据《太阳先驱报》报导，维州反对党在3月13日指责工党政府对公众隐瞒项目的关键细节并且未能妥当考虑相关后果，涉嫌“大规模欺骗”。
反对党副领袖索斯维克（David Southwick）说：“他们将会把墨尔本彻底转变成以15个火车站为中心的高层建筑城市。这是大规模欺骗，他们并未告知我们会有这样的后果。”
维州住宅建设厅厅长布鲁克斯（Colin Brooks）称，政府将在2023年底前向受影响的城区提供咨询。他为该项目辩护说：“这对于墨尔本来说是一个重大转变，人们将能够在中部郊区之间乘火车出行。我认为人们理解这个项目对于墨尔本未来和发展的重要性，铁路线将连接大学、零售与商业中心、研究中心和机场。”
郊区铁路环线厅厅长艾伦（Jacinta Allan）说：“维州人在两次选举中都支持此项目，莫纳什大学和迪肯大学等主要大学也明确表示他们支持该项目，我们正在努力推进项目实施。”
在最近一次对交通工程师协会的公开演讲中，墨尔本理工大学（RMIT）巴克斯顿（Michael Buxton）教授、居里（Graham Currie）教授和斯坦利（John Stanley）教授说，尽管有明显的建设愿望，但目前还没有关于可允许的规则或可能实施的规则的信息。
居里教授此前曾表示支持建立一个不单纯依赖中心商务区的多中心城市，但他认为目前的规划并不完善。他在演讲中表明，与其它发达国家已有的环形铁路线相比，墨尔本郊区铁路环线的每公里客运量与人口密度之比可能是最低的。
墨尔本郊区铁路环线长90公里，计划在切尔滕纳姆（Cheltenham）和华勒比（Werribee）之间的墨尔本中部郊区建造15个新火车站以及各站周围的中高密度区，该项目预计在2035年前完工。
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