【大纪元2023年04月15日讯】伦敦目前有超过 25 万套新房正在建设中，但专家表示，随着人们住房负担能力越来越弱，建筑商和房屋规划师的短缺可能会阻碍交房速度。
据《伦敦标准晚报》报导，房产咨询公司仲量联行（JLL）表示，一项新的研究表明，规划系统中出现的或处于建设初期的微型城镇和复兴工程有可能提供 265,000 套新房屋——相当于伦敦八年的房屋供给量。
然而，这些房屋中有一半以上只局限在五个行政区（总行政区数量的15%）。 此外，48% 的房屋尚未获得规划许可，这意味着巨大的不确定性笼罩着这些地区的现有居民，同时也更广泛地笼罩着伦敦的租户和迫切希望拥有自己房产的首次购房者。
仲量联行的住宅研究部经理 Marcus Dixon 表示：“整体来看，情况相对健康。 困难在于这些住宅区完成规划和完成建设所需的时间” “现实是没有足够的建筑商或规划者，因此根本上的供应不足将继续存在”。
新的“微型城镇”都在哪？
在这 265,000 套住宅中，大部分将位于东伦敦，因为那里有更多后工业时代的废弃空地，土地更便宜。Newham 以 35,670 套新房位居榜首，其次是 Tower Hamlets （29,263套）和Barking and Dagenham （20,263套）。 相比之下，泰晤士河畔里士满（Richmond-upon-Thames）的居民只有1,085 套新房。
该报告还重点介绍了 15 个最大的项目，将不仅带来新住宅，还有配套的新商业街、休闲和体育设施以及新学校。
它们包括 Barking Riverside（总共 10,800 套，还有 5,400 套待建）、Canada Water（总共 3,995 套，待建 2,595 套）和位于Deptford 的 Convoys Wharf（总共 3,500 套，待建 2,975 套）。
这些项目中，离市中心最近的复兴工程位于 Earls Court。 自Earls Court Exhibition Centre于 2014 年关闭以来，这个占地 40 英亩的场地一直处于废弃状态。今年2 月份发布的新总体规划中包括了新建4,500 套住宅，其中 35% 将是可负担房，围绕当地的一个中央公园建造。
伦敦三区的新“公园小镇”
开发商Related Argent的最新项目是一个耗资 80 亿英镑的新“公园小镇”Brent Cross Town，位于伦敦北部，占地超过 180 英亩。 Brent Cross Town 将包括 50 英亩的公园用地、300 万平方英尺的办公空间、6,700 套新住宅、一所新小学和一条商业街。
社区将优先建设便利设施，使新社区与现有社区融合在一起。 在广阔的建筑工地前面是两个游乐园。其中一个乐园已经建好了池塘和木制游乐场。幼儿园结束后，孩子们会跑向附近的遥控车跑道中玩耍。
Related Argent的合伙人Tom Goodall表示，社区运动是关键，因此这里将建造一个 110,000 平方英尺的室内休闲设施。 首批居民将于明年初入住，价格从 400,000 英镑起。 第一阶段的住房将包括 1,000 套住房，其中 20% 将为“负担得起的住房”。
Deptford的海军遗址
Deptford 船厂是一处具有历史意义的遗址，由亨利八世于 1513 年创立，到 1770 年代，它已成为英国制造木制军舰的第四大皇家造船厂。 1869 年造船厂关闭。
2015 年，当时的市长鲍里斯·约翰逊向香港开发商和记黄埔（Hutchison）授予了一个新海滨村庄的规划许可。 据开发商称，占地 41 英亩的 Convoys Wharf 沿着 550 米的临河河道，将为 Deptford 带来 3,500 套新房屋、2,000 个全职工作岗位和一所新的小学。
尽管开放商通过命名新街道和建筑物等举措与社区互动，但计划仍遭到了当地人的抵制。
一位当地人告诉 《伦敦标准晚报》：“豪宅太多，负担得起的房子不足，对造船厂历史的了解也不够多” 。此外，她还担心卡车会占用安静的住宅区街道，以及缺乏对生物多样性的重视。
当地最活跃的社区团体 Voice4Deptford 已经制定了自己的以传统为主导的计划，并设立了一个新的创新、教育和研究中心。 此外，该设施将研究更环保的建筑方法。 Hutchison 的一位发言人表示，当地议会已经批准了一项新的文化战略，并表示它也有一个与 Lewisham 议会合作的遗产团队。
目前，Convoys Wharf 交付的房屋中只有 15% 的价格是可负担的，甚至还在谈判中。
通勤村将 Barking 与 40,000 个工作岗位联系起来
相比之下，Barking Riverside 一半的房屋被指定为负担得起的房屋。 这是欧洲最大的棕地再生项目之一，将一座废弃的发电站改造成泰晤士河畔小镇，为 30,000 人提供 10,000 套住房。 占地 443 英亩的地区沿着 2 公里的河流延伸。 已经建成四所学校，还有一个新的水上巴士码头和一个新的地上铁路站。 这应该会创造 40,000 个45 分钟内通勤时间的新工作岗位。
住房协会兼开发商 的L&Q 与伦敦市长和 Barking Riverside Limited 有合作。 L&Q 刚刚分配了另外 167 套可负担房屋。 按照正常市场价格，两卧室、共享所有权房屋的起价为 86,250 英镑（25% 的房产份额），三卧室复式别墅的起价为 425,000 英镑。
改变总是好的吗？
一项世邦魏理仕（CBRE）的研究发现，从项目开始以来，复兴工程周边步行10分钟以内的房屋价格每年上涨 2.2%。 对于位于 Brent Cross Town 建筑工地边缘的联排乡村小屋，这意味着其价格将在复兴工程建设后增加 30% 以上。
该报告分析了 11 个过去的复兴工程项目，并显示金丝雀码头附近的房主的房价上涨了 454,000 英镑，而整个 Tower Hamlets 区的房价上涨了 296,000 英镑。
世邦魏理仕的经理Julien Mills表示：“鉴於潜在的增长溢价，希望进入伦敦市场或搬迁的买家将从考虑这些未来有复兴工程项目的关键区域中受益。”
但价格上涨是衡量成功的最佳标准吗？绿党前领导人、伦敦议会议员Sian Berry说： “大型住房项目往往是根据营销人员为我们设定的指标进行回顾性判断的。”
Berry 表示：“例如，我们将国王十字车站与公共领域联系在一起——游客和儿童现在可以在运河中畅游” 。巴特西发电站（Battersea Power Station）因修复摇摇欲坠的结构而受到赞扬。新 “公园小镇”Brent Cross Town的外部空间是否足够优秀也将受到进一步评估。
“当然，一些其它指标也很重要，例如医疗保健的提供、犯罪率降低以及现有社会住房居民如何重新被安置和关心等，”Berry 继续说道。
对于 HomeOwners Alliance 的首席执行官 Paula Higgins 来说，负担能力是这些新城镇中心的关键。她希望有各种价格的优质住宅供伦敦人居住。 Higgins 表示：“否则，它们将成为白天的中心，” “人们去 Westfield 或 O2 玩一天然后再回家，但他们住不起那附近的新‘混合用途’住房，因此周边的企业不会受益。”“我们一直过于专注于为投资者而不是为普通买家和租户建房”。
伦敦前十大“微型城镇”
复兴工程 建造商 地点 待售房屋 房屋总量 规划审批状态
资料来源：《伦敦标准晚报》◇
责任编辑：陈彬
