【大纪元2023年07月04日讯】（大纪元记者叶泽宇香港报导）高铁香港段日前发生讯号故障，4班列车取消，另有逾10班列车延迟。港铁被指大约2小时后才对外公布，立法会议员田北辰批评太慢通报，并关注相关的惩罚机制，认为可让港铁有压力。他又指高铁香港段2个月内出现2次讯号故障，情况令人担忧。
田北辰昨早在一个港台节目表示，意外发生当日他已向港铁查询，“最坏的是，星期六发生事件我立即去问，他们初步还估计是软件问题，直至夜晚收车查清楚，才确认是一个硬件问题”。他认为港铁应与相关软件公司沟通，优化系统，以便尽快找出发生故障的硬件。
对于今次事故发生后约2小时港铁才对外公布，田北辰提及，两铁合并后要求在8分钟内通报事故，认为“高铁无理由例外”，港铁应即时向乘客交代有讯号故障，“可能（修复）时间都未必讲得出，但至少让人有心理准备”。
田北辰又批评港铁疏忽，“他（旅客）已经在月台，即不能返回香港境内，你完全没有通知，月台那些旅客怎么办，今晚在车站睡还是怎样，（他们）变得没有身份，人在西九但已经入大陆境，车又不在，这些事情他们（港铁）没有预演没有想过吗？一定有这样的可能性，今次一定是港铁疏忽”。他认为港铁应调动巴士接载受影响旅客返回大陆。并质疑港铁在事故发生后，花费额外时间考虑是取消班次还是局部通车，认为港铁应尽快决定局部通车。
田北辰亦关注惩罚机制，说据他了解，在高铁香港段发生意外“港铁不用罚钱”，听闻是因为若惩罚港铁，港铁需回馈乘客，例如提供半价车票优惠，但高铁的车票收入大陆方面和港铁按比例分钱，“如何让大陆同意在香港发生事故时，那些人（乘客）可以半价搭车呢，似乎又是一个考验”。但他指出，惩罚机制会令港铁有压力，“如果这次有惩罚机制，港铁可能不是2个小时（通报），可能立即（决定）局部通车，因为港铁不想拖延（被罚）”。◇
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