【大纪元2024年04月23日讯】（大纪元记者李君成加拿大温哥华综合报导）近日，为减少积压的后巷铺路申请，温哥华市议会修改了“地方改善程序附例”，将铺设费用的支付模式从“政府支付30%，业主支付70%”，变为“业主100%支付”。
乔伊斯•李（Joyce Lee）是温哥华市工程服务部街道设计分部经理。她在4月10日的一份报告中称，目前温哥华市已经积压了150份后巷铺设居民申请。
报告中说，一条后巷的平均铺设成本为19万5千元，铺设150条后巷的总成本约为3,000万元，政府出资30%意味着需要900万资金。
但市政每年只能拿出20万元，完成大约4条后巷的铺设，即处理大约4份居民申请。
并且，这20万虽然用于“地方改善项目”上，比如建设车道和减速带，但并非是给后巷铺设的专项预算。
为处理积压，市议会于4月10日通过了“地方改善程序附例”（Local Improvement Procedure By-Law）的修订。
业主支出的变化
报告称，铺设一条后巷大约有30栋房产（业主）受益。根据最新附例，每位业主每年的成本（15年摊销期），沥青路面从440元上升为630元，沥青和GRI的混合路面（乡村小道）成本为790至880元。
业主也可以选择一次性支付。铺设沥青路面，每位业主的花费约由6,600元上升为9,450元；若选择铺设乡村小道，成本为11,400至13,200元。
GRI是指绿色雨水基础设施。城市街道部门绿色基础设施分部经理罗伯•卢克斯（Robb Lukes）说，乡村小道的成本是传统铺路成本的两倍多。他说这种路面的好处是“非常具有渗透性——至少在最初是这样。”
铺设后巷，业主首先要在社区内散发请愿书，获得三分之二的支持才能进行。
要求居民100%承担后巷成本也并非史无前例，加拿大和卑诗省的其他城市已有先例。
目前温哥华有720公里的后巷。在新的附例下，150份居民的积压申请将在三到五年的时间内完成。◇
责任编辑：李盈
