【大纪元2024年06月14日讯】（记者陈安编译报导）一条新的轻轨将连接世纪公园（Century Park）和埃德蒙顿南部的艾勒斯利路（Ellerslie Road）以北，但埃德蒙顿市将比最初的预算多支付2.42亿元。
6月12日（周三），市议会批准了一项附例，借钱建造4.5公里长的高层轻轨首府线延长线。最初，该市要支付3.43亿元，但现在将花费5.85亿元。
在5月22日举行的非公开会议上，议会批准了与莱德科集团公司（Ledcor Group of Companies）成员首府线设计建造有限公司（Capital Line Design-Build Ltd）的合同，AECOM基础设施咨询公司作为其设计合作伙伴。
市长阿玛吉特·索希（Amarjeet Sohi）表示，该市需要投资市南部的公共交通，该地区是埃德蒙顿发展最快的社区。他补充说，交通对于普通家庭来说是昂贵的。
索希说：“负担得起和获得优质公共服务是我做出的每一个决定的首要考虑。”
首府线（Capital Line）延伸线包括第23大道的轻轨地下通道、横跨黑泥溪（Blackmud Creek）和安东尼亨迪路（Anthony Henday Drive）的桥梁、双布鲁克斯（Twin Brooks）和遗产谷北（Heritage Valley North）的车站以及安东尼亨迪路以南的运营和维护设施。
该专案于2022年6月通过，以确定设计和建造该线路的投标者。该市已于3月向两家入围投标者发出了征求建议书。
该项目预计总耗资13.4亿元。轻轨扩建和更新部门经理布鲁斯·弗格森（Bruce Ferguson）表示，联邦政府和省政府将透过联合投资加拿大基础设施计划（ICIP）总共贡献7.42亿元。
弗格森告诉议会：“如果该项目被取消，那么该市将损失全部7.42亿元。”
在该路线开通的前六个月内，搭乘山谷线东南轻轨的人数有所增加。该列车在4月运送了223,000名乘客，而11月开通时运送了138,000名乘客。
借款章程以9比3票通过
市议会并不团结：议员蒂姆·卡特梅尔（Tim Cartmell）、莎拉·汉密尔顿（Sarah Hamilton）和凯伦·普林西比（Karen Principe）投票反对借款章程。
汉密尔顿表示，当市议会于2020年批准这一概念时，他们讨论了最终将线路延伸至埃德蒙顿国际机场的问题。
她说，“如果你谈论的是从机场通过这条走廊的直接连接和实际交通方式的及时性，我不确定它是否超级高效。”
汉密尔顿建议市政府可以考虑以其它方式使用这5亿多元。
首府线南延线的建设预计需要四到五年才能完成，然后进行测试和调试。
二期工程旨在从艾勒斯利路延伸至阿拉德（Allard）和德斯罗彻斯特（Desrochers）地区。
在6月12日发布的新闻稿中，该市赞扬了该项目对地方、地区和国家经济的潜在好处。
新闻稿称，经济评估预计该项目将创造9,500个全职工作岗位，并透过建设、营运和维护产生10亿元的工资和薪水。
责任编辑：齐守善
