【大纪元2024年07月01日讯】（大纪元记者杨清清加拿大温哥华报导）6月30日晚，西捷航空公司与飞机机械师联合会（AMFA）达成协议，结束了持续48小时的罢工。
西捷航空公司总裁兼集团首席运营官迪德里克‧彭（Diederik Pen）发表声明说：“（罢工）对加拿大人和我们航空公司造成的损害是巨大的，因此有必要迅速解决问题。我们不会为这一结果而沾沾自喜，但知道已经避免了进一步的损害，我们今晚会睡得更好。”
他指出，双方同意如果已达成的初步协议没有获得批准，“将对合同进行仲裁，因此在此次纠纷中，将不会有进一步罢工行动”。
AMFA发表声明说：“代表飞机维修工程师的AMFA和西捷航空已成功达成一项覆盖未来五年的合同。这将立即终止我们对该公司的合法罢工行动。”
该工会说：“AMFA达成了第二份临时协议（TA2），在当前就业条件和第一份临时协议提供的条件上，实现了显着改善。”TA2包括即时工资增加、完全恢复西捷储蓄计划（WSP），以及改善员工福利。
工会表示：“西捷航空的最终让步归功于三个主要因素：加拿大劳资关系委员会（CIRB）决定支持我们的罢工权利；我们的会员在执行罢工中表现出的卓越纪律；工会承诺立即指示所有员工返回工作岗位。”
工会成员将投票表决，以确认是否接受首份协议。
罢工影响10万名乘客
西捷航空称，AMFA于6月17日首次向航空公司发出72小时罢工通知，促使这家总部位于卡尔加里的航空公司在双方同意恢复谈判之前取消了上周近50个航班。第二次罢工通知于上周二发出，西捷航空取消了上周四和上周五的大约25个航班。
AMFA加拿大国庆长周末期间（6月28日晚至30日晚）的罢工行动，最终导致超过832个西捷航班被取消，约10万名旅客的行程受到影响。
周四（6月27日），加拿大劳工部长奥雷根（Seamus O’Regan）指示加拿大劳资关系委员会进行具有约束力的最终仲裁，以避免了西捷航空机械师在加拿大国庆日长周末的罢工，但没有成功。
AMFA代表了大约680名工人，其中大部分是飞机维修工程师，他们每天都要对每架在役飞机进行检查。目前西捷航空机械师的平均薪资约为10万9,000元，顶尖机械师的年薪在15万元至17万元之间。
AMFA表示，尽管西捷提出了一份四年内工资上涨22%的报价，但这仍比北美航空公司的现行薪酬低30%以上。
受影响旅客的反馈
目前仍有很多旅客滞留在机场。据悉CTV报导，乘客路易莎‧加西亚（Louisa Garcia）和丈夫从菲律宾的马尼拉飞行14小时抵达温哥华后，被迫滞留在机场。加西亚说：“这简直是灾难。”这对夫妇原本计划在6月29日晚8点左右，飞往他们在埃德蒙顿的家。
她说：“当我们为转机办理登机手续时，才得知航班被取消，他们（西捷）没有给我们发电子邮件。”航空公司将这对夫妇的航班改签到6月30日早上出发的另一班航班，但在凌晨3时左右，这个航班也被取消了。
他们和许多其他乘客别无选择，只能在机场过夜。加西亚说：“想像一下长途旅行后，他们没有给我们提供住宿，甚至是水都没有。”
经过两天的旅行后，加西亚夫妇决定花费1,500元购买另一家航空公司的航班，“我们太累了”。
另一位被取消航班的旅客米娜‧加杜尔（Mina Gadour）说：“我们试图打电话给西捷航空。我们等了两个小时，然后我的手机因为（等候）太长时间，而被取消了通话。”
“他们（西捷）没有给我们任何选择。”尽管她的航班取消了，加杜尔周日还是来到机场希望找到回家的另一种途径。她说，最坏的情况是，她会重新订票，但她担心西捷是否会补偿额外的机票费。
据加通社报导，特雷弗‧坦普尔-默里（Trevor Temple-Murray）在获知他和家人的机票被取消后，仓促之下重新订票。
“我们只能等待。”这位来自亚伯塔省的居民说道，他正在维多利亚机场停车场里，等待预订返回卡尔加里的飞机，他的妻子和两岁的儿子坐在车里。
他们原本预订的下午6:05的航班已被取消，而他们要到晚上才能知道第二天早上7点的航班是否能起飞。坦普尔-默里指着机场说：“那里有很多愤怒的人。”
并非所有人都对这个周末的劳工动荡感到烦恼。廉价航空公司Flair Airlines的发言人金‧鲍伊（Kim Bowie）就是例外，他说：“我们看到预订量大幅增加，可能是因为乘客纷纷抢购长周末的机票。”
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