【大纪元8月30日讯】大纪元记者唐英、史东妮伦敦专电/8月28日(星期四) 6点20分，英国发生电力故障，造成伦敦市区的交通混乱。百分之六十的地铁线路受到影响，大部分地铁站关闭长达2-3个小时。当日晚间10点左右，尚有地铁线路没有恢复正常。事故原因初步查明是国家电力供应公司网路故障所致。但是为什么会对伦敦地铁运行造成如此巨大的影响？记者采访了供电公司、伦敦交通厅地铁部以及市长办公室，他们分别做出解释。
国家电力供应公司 (National Grid Transco)在29日的声明中承认事故是由于电力传输系统的故障造成，并对引发的混乱表示歉意。初步调查显示，28日晚6点10分故障警报首先在肯特的HURST段响起并停止电力输送工作，此时伦敦的电力供应可以改由其他线路进行传送而未受影响。但6点20分左右在伦敦的新十字(New Cross)和温布顿(Wimbledon)站之间的电力网路再次发生故障，因此造成伦敦局部地区电力供应瘫痪。供电公司声称两个线路同时发生故障的概率并不多见。但令人质疑的是，电力网的备用设备在这次事故中也发生故障，原因不详。供电公司的女发言人在接受记者采访时说：“目前仍处于调查阶段，尚未发现真正的原因”；并力称伦敦这次停电事故与北美半个月前发生的事故属于“完全不同” 的情况。当问及是否由于人为失误造成时，女发言人表示“技术原因应该比人为原因可能性大。”
供电公司声明事故发生后，该公司大约在40分钟之后完全恢复正常供电。总站恢复供电后下一级电力站重新调整设备也只需要20分钟。但是伦敦的地铁停止运行近三个小时，之后也没有完全恢复正常服务。谁应该为后两个小时的混乱负责呢？
伦敦交通厅地铁部门发言人对记者说：“这次事故完全是供电部门的原因引起。” 当问及供电恢复正常后，为什么2个小时内地铁仍然不能全线营运？该发言人回答是考虑到安全原因。此次事故影响到60%的地铁线路，伦敦地铁三个供电站中的一个不能工作。恢复供电后如果这些线路同时启动，会给供电系统造成极大压力，从而引发安全事故。为此伦敦地铁需要在几个小时之内逐渐进入全面运行状态。
那么这几个小时是否可以缩短呢？伦敦地铁能否对停电事故做出更迅速的反应呢？伦敦市长办公室的发言人对记者说，伦敦地铁需要“大动干戈” 的改造，目前投资缺口资金较大，市长肯.列文思顿(Ken Livingstone)先生一直在向各方面征求“更多资金”来改进地铁系统，但这种改造不可能在“一夜之间”完成。记者询问其他媒体报道中提到“以前伦敦地铁系统有一个独立的供电站， 肯.列文思顿市长上任后为节约成本将其关闭。”对此发言人回答说“该媒体报道不属实。”伦敦地铁确曾有一个独立的供电站，但由于已经运行了100年之久，1998年经地铁管理部门与政府协商后一致同意将其关闭，改由一家私营供电公司(National Grid Transco)向地铁系统供电。伦敦市长肯.列文思顿在2003年7月才正式接管伦敦地铁，之前是由一家公私合营机构(Public-private partnership) 进行管理。伦敦市长要求伦敦交通厅就事故发生的原因及应急措施等做出调查报告，并提出改进意见。因此目前要公布更多的细节情况可能“为时过早”。
此外，市长先生对国家供电公司的投资不足引起这起事故也极为不满，表示在伦敦这样的城市绝不应该发生这种混乱。但国家供电公司的营运主管马克.费尔本(Mark Fairburn)先生似乎有不同意见，他认为，这次停电事故与投资不足毫无关系，目前的资金投入在该行业中已经是最高的了。
8月28日伦敦停电﹐大本钟只有部分照明。(法新社)
