【大纪元7月16日讯】自由时报记者／方维铎报导
意大利车一向以独特的设计风格与丰富的驾驶乐趣驰名车坛， 在睽违台湾市场两年之后，
又再度与国内的消费者见面了， 现在就来了解一下三大意大利品牌未来要导入台湾的新车， 以及Ferrari和Maserati的市场新动向…
自2002年台凤汽车正式结束之后，大众化价位的意大利新车在台湾几乎销声匿迹，除了不时有个位数由贸易商引进的Ferrari超级跑车挂牌外，已有两年没有意大利品牌的新车进入台湾市场了。日前法雅国际正式接下Fiat、Lancia和Alfa Romeo这三个普罗化意大利车品牌的代理权，并率先将获得2004年欧洲风云车的Fiat Panda发表上市，对台湾的意大利车支持者来说无疑是一个令人振奋的消息。
未来法雅国际会陆续发表Lancia和Alfa Romeo这两个充满个性的品牌，同时布建他们各自独立的经销网路，积极做好消费者最关心的售后服务工作，让台湾人能够高枕无忧地坐拥意大利车的激情与浪漫。
Alfa Romeo 预计第四季返台
性能迷最关注的Alfa Romeo品牌，在国内发表的时间暂订在年底第四季。由于原厂的Alfa Romeo 158已排定在明年9 月的德国IAA车展发表，因此处于产品末期阶段的156并不规划在新车引进名单之上。同样地，今年9月原厂将小改款的147，也因为即将步入产品末期，而被法雅国际排除引进的可行性。
Alfa Romeo品牌重返台湾的首款新车会是外型帅气迷人的GT Coupe，会导入配置3.2升V6引擎的顶级性能车型，诉求注重品味与性能的多金贵公子。至于国外刚刚发表的Crosswagon Q4四轮驱动车款，由于和国人对Alfa Romeo期待的性能形象有一段距离，所以暂时不会考虑引进。
Lancia 9月北台湾 都会区发表
农历鬼月之后，法雅国际会接着发表Lancia这个走典雅豪华路线的品牌，首先登场的会是Thesis 3.2主管房车与Phedra 3.0豪华休旅车，由于这两款车的售价颇高，法雅国际锁定都会区的企业高级租赁车市场。此外，造型时髦可爱的Ypsilon迷你车与3月份日内瓦车展亮相的Musa迷你轿旅车，会是他们下一波规划导入的车款。
Fiat Panda率先建立滩头堡
对消费者来说，Fiat是最平易近人的意大利车品牌了，因此法雅国际将Fiat的发表排在第一顺位。现阶段该公司的产品策略，会以从来没有登陆过宝岛的全新车款为优先，因此去年一推出即获得2004欧洲风云车头衔的Fiat Panda就成为意大利车重返台湾市场的第一炮。
Fiat Panda是一款适合在都会区使用的高顶迷你车，一切以经济实用为出发点，内装设计与配色则充满意大利时尚风格，相当新潮亮丽。其入门车采用1.1升直四引擎，搭配五速手排变速箱，售价仅要45.8万，是国内最便宜的欧洲进口车。主力车款为搭载1.3升引擎与Dualogic自手排变速箱，还可选购全景双天窗与六颗气囊。接下来年底还会追加四轮驱动的Panda 4×4和底盘架高的Panda SUV车款，目标瞄准敢玩爱现的年轻消费族群。
Ferrari、Maserati贸易商引进
在法雅国际接下大众化意大利车品牌的代理权同时，原本有意接手Ferrari和Maserati代理权的太古集团，却悄悄地放弃了引进这两个跑车品牌的计划，据了解与意大利原厂所提供的技术奥援不足有关。不过这并不表示太古集团从此要和意大利超跑绝缘，他们现正有意朝被并入德国福斯Audi集团旗下的Lamborghini品牌前进。
短期间内，国内Ferrari和Maserati的进车还是会由利骏和嘉𨰾这两家贸易商来主导，Ferrari的575M与612 Scaglietti，以及Maserati Quattroporte会是国内多金玩家最有兴趣收藏的车款。
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