【大纪元11月5日讯】（大纪元记者赵海德编译报导）针对纽省政府欲将悉尼轮渡服务私有化一事，纽省工会理事会秘书罗伯逊（John Robertson）日前明确表示，政府所为实际上是在转移公众要求政府改善轮渡服务质量的责任，而来自海运工会等业内人士则对私有化以后的价格表示忧虑。
据《悉尼晨锋报》报导，纽省政府计划私有化的公交服务除了轮渡公司外，还计划再增加一家铁路私人营运公司，其中针对轮渡公司的私有化，政府专门成立了由纽省律师协会主席沃尔克（Bret Walker）主持的质询委员会，11月2日公布的委员会的调查报告对私有化的条件等作了系统的论证，但罗伯逊认为，“政府现在是试图全面地转移（改善市政服务的）责任，如果你不想担负责任，那么将它们外包出去，这不失为一个好办法。”
纽省省长伊曼也在11月2日承认，他已与一家有意参与轮渡服务竞标的公司有过接触，据绿党交通事务女发言人瑞恩侬（Lee Rhiannon）介绍，这家公司就是由法国的Transdev和澳洲的Transfield Services合资成立的Transdev TSL公司，该公司在过去5年里共向工党捐款近28万澳元，瑞恩侬同时指出，轮渡私营化会给那些大的政治献金捐献者打开大门。她说，政府已经宣起一场抹黑悉尼轮渡公司、轮渡工人以及海运工会的运动，以此配合沃尔克的调查报告出笼。
来自澳大利亚海运工会的史密斯（Warren Smith）对轮渡服务转为私营后的前景表示担忧，他认为届时纳税人将会为此付出更多的钱，政府减少开支、提高服务质量的初衷可能会落空。
澳大利亚航运及动力工程师协会纽省秘书威廉森（Andrew Williamson）认为，政府在决定诸如轮渡服务私有化的大项目上必须谨慎从事，因为一旦私有化后不理想，再想回到从前那恐怕就太晚了。
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