【大紀元10月26日報導】（中央社記者黃名璽台北26日電）蘇花公路坍方造成死傷，立委今天質疑，政府並未在第1時間管制蘇花公路，不過，行政院長吳敦義認為，封路一定要有客觀標準，例如增設山泥傾洩監視器等措施。
民主進步黨籍立委劉建國上午在立法院施政總質詢時質疑，蘇花公路是一條常坍方的道路，為什麼到因為梅姬颱風共伴東北季風造成傷亡才進行管制。
吳敦義以幕僚單位給的報告表示，本次受困車輛，估計從花蓮新城出發時間，約上午9時30分到10時30分之間，依據氣象局資料顯示，新城雨量站從21日上午8時到10時，時雨量都在5毫米以下，所以在遊覽車出發時，當地並無明顯降雨，蘇花公路「自無管制通行之必要」。
劉建國要求，行政院應於1個月內對此次傷亡事件作成報告，並追究責任。吳敦義指出，對這次發生的事件，他一定會查清楚。
吳敦義說，這幾天內部有討論到，未來在蘇花公路增設監視器，提高管制標準，必要時提早封路，但花蓮地方已經出現很憤怒的聲音說，「這是我們唯一的路，怎麼能隨便給我們封」。
吳敦義表示，封路一定要有客觀依據，例如時雨量、氣象局發布有關颱風的最大陣風數據，以及未來可能在坡壁上仿效南投縣或香港，增設山泥傾洩監視器等。
吳敦義說，蘇花公路是花蓮人唯一方便的通道，不能隨便管制，歷年來都是如此；花蓮人因為想要一條安全回家的道路，所產生的憤怒，政府自我檢討後，有很多做得不足的地方。
另一方面，環保團體上午在立法院召開記者會，認為蘇花公路山區路段改善計畫，在政府高層壓力下強勢通過，未必能如期在民國105年完工；安全回家的路不只有一條，與其等待不確定何時可完工的蘇花改，不如立即著手改善鐵路系統，並建設太平洋藍色公路；他們支持蘇花公路的改善，但興建一條安全、永續道路，不應急就章審查。
花蓮縣選出的國民黨籍立委王廷升，也在環保團體記者會場旁，召開另一場記者會，訴求花蓮一定要有一條安全回家的路。他說，梅姬颱風證明了蘇花改的重要性，畢竟蘇花公路每年有約45天是不可通行，花蓮人未來還要在這條「死亡道路」繼續通行嗎？這是人權的問題。
