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高速公路
【大紀元2010年12月29日訊】(大紀元記者徐乃義台灣桃園報導)元旦與過年連假，上高速公路應不應該收通行費？立委朱鳳芝29日在立法院交通委員會，呼籲交通部要體察民意，對於即將到來的元旦連假及過年連續假期，應全面停收高速公路通行費。
朱鳳芝立委表示：連假期間，高速公路皆實施凌晨零時到七時停收通行費的措施，讓返鄉民眾「披星戴月」趕路，極為不便。朱鳳芝主張元旦與過年連假應二十四小時免收通行費，交通部葉匡時次長在會中表示會帶回去研究。
朱鳳芝29日上午在立法院交通委員會質詢時表示，中山高速公路當年興建成本為新台幣一千九百億元，迄今已收取超過三千一百億元通行費，中山高已經回本；國道三號通車迄今也收取近六百億元通行費，元旦兩天及黃曆新年六天，國道全線停收的通行費不到四億元，不影響國道基金運作，也可替民眾省荷包。
朱鳳芝認為，交通部不應該把用路人當作無止盡的提款機。政府興建高速公路目的，本來就是要加速國內旅運交通、方便民眾南來北往、紓緩南北交通運量。衡量連假期間二十四小時全面停收通行費，可減省返鄉民眾的時間成本，以及可帶動的國內觀光商機，與通行費收入減損間的損益差距。
朱鳳芝表示，國道一、三、五號高速公路每年收費站通行輛次高達五億一一○七萬輛，連假期間車輛等候通過收費站、大排長龍的怠速狀態下，以二百萬車流量計算，每怠速一分鐘，要增加二九○點二八公噸的二氧化碳排放量、增加二一四八○公升的汽油消耗，已經嚴重背離馬政府的節能減碳政策。
她說，元旦兩天及過年六天連續假期全線停收的通行費不到四億元，對國道基金運作影響有限，但是對提高民眾國內觀光旅遊意願，減輕返鄉民眾經濟負擔，及避免污染環境消耗能源，卻有不小助益，政府何苦不為？
