【大紀元3月6日訊】〔自由時報記者曾鴻儒／台北報導〕高鐵前天因疏散旅客時間太久，引發不少抱怨，昨日又因改採全車自由座、站站停模式，遭旅客抱怨列車太擠，震後全面八五折的自由座票價，反而比以前最優惠的六五折票價貴，簡直是發災難財！學者亦建議高鐵自由座價格乾脆全部降至六五折。
連三天變更營運模式
首日即招來批評
受到地震影響，高鐵連續三天變更營運模式，昨天第一天上陣，就招來不少抱怨，有人質疑已買好六五折車票，進站卻被要求補差額，也有人不滿以前都是利用六五折優惠時間搭車，如今卻被迫得買八五折的自由座車票；還有人批評高鐵採自由座後，車廂太擠，甚至因為沒座位，得從高雄一路站到台北，高鐵坦言疏散和這幾天的營運模式都有檢討空間。
根據高鐵公司班表，今天有卅七班六五折列車、明日則有七班，但調整營運模式後，不再有六五折優惠；明天八十八班的原價時段列車，也都得降為八五折。
對於旅客的抱怨，高鐵公司發言人賈先德表示，如果已經買好這三天的六五折車票，不用補差價就能直接上車，如果旅客有遭遇此情況，可辦理退費。
非正常態下自由座
學者建議可採六五折
逢甲大學教授李克聰則直言，高鐵公司在這三天服務水準降低是事實，就不該賣「正常狀態下的自由座」。他建議，高鐵碰到這種情況，可採六五折自由座模式售票，相信旅客會更願意「共體時艱」。
至於前天疏散過程引發旅客抱怨連連，高鐵董事長歐晉德坦言，確實有必要檢討，未來類似事件處理，「一定要更快。」要求在安全前提下，徹底檢討與旅客有關的應變措施，包括提供訊息、餐飲照料、接駁等程序，都應更求周延、迅速。
賈先德表示，前天地震發生後，「恢復提供服務」是優先考量，勢必無法讓所有旅客滿意，高鐵公司會全盤檢討維修、疏散、應變的標準作業程序，該修正的都會修正，不只要提供旅客更明確的訊息，所有環節更都要減短壓縮時間。
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