【大紀元5月10日報導】（中央社記者汪淑芬台北10日電）台灣高鐵1名駕駛在4月24日執勤時，疑吃安眠藥而昏睡，列車長達13分鐘幾乎處於無人駕駛狀況。台灣高鐵4月29日口頭告知負責監理的交通部高鐵局，局長直到事發隔12天後才知情。
高鐵1148次列車在4月24日下午4時30分，從左營發車，約下午5時及5時01分，行控中心及列車長兩度同時收到列車未操作警訊，行控中心授權列車長到駕駛艙查看，發現駕駛意識不清且反應遲鈍，列車長建議更換駕駛。
列車後來停靠台中站時更換駕駛。昏睡的司機被送到中山醫學院附設醫院檢查，診斷證明提到疑似安眠藥過量。
台灣高鐵上午對外說明，這名駕駛坦承有睡眠障礙，執勤當天凌晨2時服用2顆安眠藥，上午7時服用1顆。台灣高鐵調查後認為駕駛已不適任，5月3日解僱。
高鐵局表示，因有旅客反映4月24日1148次列車未能準確停靠台中站，高鐵局要求台灣高鐵說明，台灣高鐵在4月29日提出口頭報告、5月6日第2次口頭報告，局長朱旭在6日當天才知情。
台灣高鐵5月7日向高鐵局提出書面報告，朱旭不滿台灣高鐵太晚通報，已行文要求提出檢討報告。
高鐵局長雖認為台灣高鐵較晚通報，上午發新聞稿則強調「列車駕駛安全裝置」（包含駕駛警醒開關）成功運作，並通報列車長及行控中心，讓列車長能立即進入駕駛艙監看，列車隨後在「列車自動控制系統」及「車站程式化停車系統」的防護機制下，安全運行並停靠下一車站。
高鐵局相信，高鐵列車的「列車駕駛安全裝置（DSD）」、「列車自動控制系統（ATC）」及「車站程式化停車系統（PSSC）」屬先進設計，能確保駕駛失能時高鐵列車的運轉安全，因為在ATC行車控制系統保護下，國外高鐵未曾發生因駕駛失能導致重大行車事故的案例。
