【大紀元7月7日報導】（中央社記者陳舜協台北7日電）民航局長李龍文專業海運及公路，卻一頭栽入飛航領域，以使命必達個性，完成兩岸直航等任務，深獲高層肯定。他因健康因素請辭，不可避免引發外界聯想和桃園航站狀況頻傳有關。
桃園航空站近來風波不斷，包括空橋斷裂意外、官員與業務承包商在中央控制中心飲宴等，社會觀感不佳。行政院長吳敦義今天下午主動表示，李龍文請辭獲准；交通部隨後在傍晚召開記者會說明，並指李龍文請辭原因是健康因素。
39年次的李龍文，畢業於交通大學海洋運輸學系，68年考進交通部航政司擔任科員，公務員生涯除約1年8個月時間擔任中華民國輪船商業同業公會全國聯合會秘書長職務外，其餘時間多在航政、路政系統任職。
97年7月，李龍文因「使命必達」的個性，被挑選出任素無淵源的民航局長一職；今天請辭獲准，距離任滿2年還差1個星期。
雖然公務員職涯的專業在海運及公路運輸，李龍文一頭栽入不熟悉又複雜的飛航領域，他依然不改使命必達個性，除完成兩岸直航任務，又推動成立桃園國際航空公司、桃園國際航空城等，深獲高層肯定。
不過，媒體記者對李龍文印象最深刻的，莫過於他動不動就出現「禪語」，不時鼓勵媒體要「正向思考」，以及不必看資料就能說出正確航班數量、運量的驚人記憶力。
李龍文擔任台中港務局局長期間，下班時間常陪他跑步的部屬表示，這可能與李龍文愛參禪、唸經及在跑步時思考事情有關。
李龍文熱愛跑步，但跑全長42.195公里馬拉松，卻是在擔任台中港務局長任內。部屬回憶，李龍文那時隻身南下，每天工作超過15小時，唯一的休閒就是在下班後與慢跑社同仁一起跑步，「每天短則12公里，長則20公里。」
李龍文常戲稱自己是「跑動式管理」，一面跑步、一面看港區設施；或者邊思考事情，還邊唸心經、大悲咒。
讓部屬真正佩服的是，李龍文長期血糖過低，其實不適合跑步；但他還是選擇最考驗體力、耐力的馬拉松，甚至參加超過60次馬拉松比賽，還遠征日本琉球，日月潭、梨山馬拉松更不在話下，最佳成績3小時30分左右，是業餘跑者中的佼佼者。
交通部以「個人隱私」為由，不願說明李龍文因何種健康因素請辭。但外界相信，熱愛馬拉松的李龍文，一定不會忘了「不到終點，絕不停止」的堅持。
